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普吉47名遇难同胞遗体均已找到 谁会是这场悲剧的最终买单者?


来源:凤凰网旅游

截止目前,普吉游船倾覆事故中的所有遇难者遗体均已找到,中国同胞在此次事故中的遇难人数定格在47人。然而,泰国政府对于事故的追责以及善后方案仍存在诸多争议。谁会最终成为这场悲剧的买单者?是泰国政府、船公司和船主,还是此前饱受诟病的“零元团”?

7月11日清晨的普吉岛查龙码头弥漫着香火气息,普吉游船侧翻事故的伤者以及遇难者家属来到这里参加公祭仪式。按照中国的习俗,人们相信逝者会在这一天回来,看亲人们最后一眼。

截止目前,普吉游船倾覆事故中的所有遇难者遗体均已找到,中国同胞在此次事故中的遇难人数定格在47人。然而,泰国政府对于事故的追责以及善后方案仍存在诸多争议。谁会最终成为这场悲剧的买单者?是泰国政府、船公司和船主,还是此前饱受诟病的“零元团”?

一、饱受诟病的“零元团” 这次真的躺枪了?

此前犹如过街老鼠般的“零元团”,在事故发生后被泰国副总理巴逸认为是“罪魁祸首”。

泰国副总理巴逸7月9日在总理府就普吉沉船事件对外宣称:经过警方调查,翻船造成40多名中国游客死亡的普吉租船旅行社幕后老板为中国人,此旅行团为非法的“零元团”。

图片来源:泰国头条新闻

巴逸表示,出事原因为:此租船旅行社拒绝听取气象局风暴来临的警告执意出海,罪在“零元团”船公司的中国籍负责人,对泰国旅游业不会造成影响。

所谓的“零元团”指的是让游客在所在国的旅行社缴纳低于旅游成本价的团费,到达泰国后地接社再把他们带到一系列旅行社指定的购物店内消费,并向其兜售自费项目,以游客额外的消费填补少交的团费。“零元团”不仅受到了中国政府有关部门的严厉打击,在泰国也被认为是非法经营而屡遭打击。

但是,对于“罪在‘零元团’船公司的中国籍负责人”的论断,中国网友却并不买账。

图片来源:微博截图

在此次事故中出现游客伤亡的中国旅行社,也给出了截然相反的说法。飞猪、携程和懒猫旅行方面均表示,当地玩乐项目不存在“零元团”一说。凤凰网旅游了解到,凤凰号产品的价格区间在450-500元,相对于某平台上售卖的两三百元不等的普吉一日游产品,仅从价格判断就已脱离“零元团”的范畴,而没有购物项目的安排也难以形成“零元团”的完整利益链。

面对中国游客提出的“甩锅”质疑,曾经饱受诟病的“零元团”躺枪与否,在巴逸在7月10的一句道歉中或许可以发现端倪。

“这是两码事,说错话是一码事,帮助救援是一码事。”7月10日上午8点15分,当巴逸在泰国总理府接受媒体采访时得知“零元团”的言论在中国造成了一定的负面影响,恐影响泰国旅游业时,他郑重表示,如果我说错了什么话那对不起,因为我昨天所听的汇报确实是那样的,请不要混淆此事。

二、看得见的安全措施 遮不住的“致命漏洞”

面对一条条鲜活的生命换来的警钟长鸣,泰国政府及有关方面并非无动于衷、没有作为。然而,一些为了保障游客安全而采取的措施背后,却暗藏着“致命漏洞”。

2014年10月一起赛艇事故发生后,泰国海事官员曾制定了一套红黄绿旗系统,用来告知船主是否可以出海。其中,绿色代表气候条件良好,可以出海,如果船主守船不出,不仅要退还票价,还要向旅行社支付赔偿;红色代表所有船只都不允许出海,旅行社无权求偿。黄色则代表警告,意味着小船不能出海,大船谨慎出海;

【挂绿旗不代表海上完全无风险】

图片来源:环球网

根据幸存者的回忆和媒体向泰方求证,凤凰号最后一次出海的那天清晨,港口飘扬的是一面显眼的绿旗。对此,泰国方面发言人表示,即使发布绿旗并不代表海上完全没有危险。由于负责挂旗的部门是海事厅,泰方表示,正在追究海事厅相关人员是否负有责任。

图片来源:环球网

值得一提的是,根据《环球时报》报道,在7月8日和9日,仍有大量潜水客和出海游客从查龙港码头乘船出海,其中大批是中国游客。在此之前,泰国政府7月7日已经发布了天气预警称“即日起至12日安达曼海有2至3米高的大浪”,当天的码头上飘扬的仍是绿旗,午后的普吉还下起了瓢泼大雨。

【凤凰号造船方资质过期仍过审】

图片来源于网络

根据澎湃新闻的调查,制造这艘船的船厂营业执照已过期。而2017年建造完毕的“凤凰号”却通过了泰国海事局的审查,取得了相关的执照。但对于船只进行安全检测的细节,船厂老板则以配合政府调查为由拒绝透露更多消息。

图片来源:南方都市报

另据南方都市报消息,凤凰号所属公司“TC蓝梦公司”,在一年内曾进行两次更名和搬迁。其中,只有一家门店被列入了知名的国际潜水培训机构PADI(专业潜水训练协会)的合作机构,另一家门店则榜上无名。

【不穿救生衣受罚的规定未见执行】

综合各方媒体的报道,事故现场遇难的大多数游客未穿救生衣,即便穿着救生衣,也没有时间系好救生衣裆部的两根可以保命的安全扣。导游更是用“你看我都没有穿救生衣,不用怕”的致命思路,来安慰着惊慌失措的游客。

图片来源于网络

但是,根据泰国海事办公室规定:如果乘客没有穿着救生衣,船只不许离开港口。或许也考虑到了出港脱掉救生衣的情况,有关部门还额外规定,如果在海上被发现没有穿着救生衣,船主将被罚款10000泰铢。然而,搜索普吉当地的新闻后发现,海事办公室处罚过海滩吸烟、破坏珊瑚礁等行为,唯独没见由于在海上脱掉救生衣而接受10000泰铢罚款的新闻。

【检查超载的监控关键时刻掉链子】

红黄蓝“硬盘损害”的结论言犹在耳,普吉岛严防超载的监控又在关键时刻掉链子。2016年1月,时任普吉府尹Chamroen要求在海滩码头安装监控,了解每一位抵达或离开游客的情况。

据称所有的旅客被要求向监控展示护照或者身份证件。通过这样的监控方式,保证每一艘船不会超载,还要保证每位乘客都穿着救生衣。然而,前不久在酒店内发现的5位失联游客似乎也从侧面印证了,这套监控系统要么被人忽略,要么已经处于停滞的状态。

【重拳治乱两年后游客被逼“逃亡”】

除了频繁发生的海上安全事故,2018年5月,10名在泰国旅游的中国游客上演了深夜“大逃亡”。

图为导游威胁游客

旅行期间,导游用“逼到你们做出来为止”,“我不信你们中国人不用逼(迫)的”来威胁游客强制购物。游客钟先生回忆,导游的一些话让他感到后怕:“他很隐晦,反复地说泰国治安不好、警察效率不高这样一些话。”根据泰国警方通报,涉事导游为21岁的中国籍男子李海,所供职的TYT旅行社两位负责人均为泰籍。

泰国联合执法现场图片,来源于网络

据新华社报道,2016年中秋节前夕,泰国曾下大力气整治中国赴泰“零团费”旅游团的幕后操纵集团。这个整治力度有多大?据报道,在当年8月和9月的两次突查行动中,泰国有关部门查处了泰国地接巨头OA运输集团及旗下涉旅业务网络流动资产超过100亿泰铢(约合20亿元人民币)、陆续扣押旅游大巴2155部,冻结该集团及旗下381家公司的资金共计47亿泰铢(约合9亿元人民币)。

据泰国《泰勒报》报道,OA运输集团是泰国接待中国旅游团的旅游业巨头,拥有超过7000辆旅游大巴,几乎垄断了赴泰中国旅行团的用车。

三、被拘留的救援英雄 待核实的法律责任

据泰国《民族报》10日最新报道,就沉船事件,泰国警方已锁定两家旅游公司——“艾莎公主”号所属的懒猫旅行(Lazy Cat Travel Co Ltd),及“凤凰”号所属的TC Blue Dream公司。警方认为,两家公司涉嫌组织“0元泰国游”的活动,以逃避纳税。

凤凰网旅游了解到,目前,凤凰号的船长已被泰国警方拘留,一同被拘留的还有懒猫旅行在泰国合资公司的代表彭大千,“凤凰号”所属公司的负责人张文豪则移交给普吉移民局核查。据了解,彭大千和张文豪此前都曾自发参与救人行动。

一直参与营救的凤凰号船主张文豪

根据红星新闻的报道,杨景和懒猫负责海外投资的董事朱明坚决否认公司涉嫌“马甲公司”、销售“0元泰国游”,以逃避纳税。朱明表示,入股处理财务中间有不完善的地方,我们愿意接受泰方处罚。

此外,朱明还向红星新闻表达了自己的担心:如果泰国警察、税务部门按照正常程序,让他们补充证据,完全可以配合。但泰国警方现在以这种突袭的方式对他们进行搜查,让他们感到害怕,担心这个时候去完善懒猫旅行的最后一步入股手续会更困难。

图为被泰国警方突击检查的懒猫旅行

目前,关于懒猫旅行和凤凰号所属的TC Blue Dream公司相关责任问题仍有待厘清。但是,在懒猫旅行和TC Blue Dream公司的背后,国内相关的在线旅游网站和预订平台是否需要承担相应的责任,2017年的一个法院判例或许具有一定的参考性。

2017年7月,历经两年诉讼的湖北游客命丧泰国清迈”丛林飞跃“项目尘埃落定。调查显示,经营“丛林飞跃”的泰国Sky Line Adventure股份有限公司没有任何旅游及安全资质。由于遇难的游客所体验的项目是通过国内某知名旅游网站预订,因此,法院最终判决提供出境游的旅游网站及涉事旅行社承担全部责任,并赔偿游客家人106万余元。

2015年6月28日,湖北游客宋涛(化名)及家人通过国内某知名旅游网站预订了“清迈+曼谷3-14日自由行曼谷进清迈出”产品,在参加“丛林飞跃”项目时,疑因身上的钢索断裂坠落身亡。

图为泰国一家经营“丛林飞跃”项目的俱乐部

事件发生后,旅游网站工作人员向媒体介绍,“丛林飞跃”项目由普吉岛金沙滩自助旅游潜水服务中心Golden Beach Tour提供,是有正规运营资质和保险的户外机构,该娱乐项目此前已安全服务旗下数千名游客。这一说法也与判决结果中提到的资质审核信息截然不同。

对于涉外旅游的维权问题,北京潮阳律师事务所律师胡钢在接受央广网采访时表示,涉外旅游出现安全问题,实际可以主张权利的对象是非常多的,但从诉讼方便角度讲,为节约成本、提高效率,显然对消费者签订相关合同的旅行社进行诉讼是非常有利的。因为出去旅行,不管是国内还是国外,很多时候签订的是在线的旅游合同,有可能的话,建议消费者至少你打印一份,留存亲属手上,因为自己出去旅游,别人可能并不知道你是通过哪个旅行社走的。

此外,有条件的话,也可以到当地的工商部门官网,查询地接旅行社的有关资质。

四、除了泰国这些地方东南亚旅游还要注意这些坑

如果你还是忍不住想去泰国,那么你一定要避开这些最危险的区域、海域、海空公司以及在有教练保护下体验水上项目。

| 泰国比较危险的地区

图为泰国那拉提瓦府遭汽车炸弹袭击

泰国的那拉提瓦(Narathiwat)、也拉(Yala)、北大年(Pattani)、宋卡(Songkhla)、以及泰国和柬埔寨边境、泰国和缅甸边境。

| 全球最危险潜水区域之一

图片来源于网络

位于泰国沙美岛湾的沙美岛洞被评为全球最危险潜水区域之一,这个水下洞穴与陆地的垂直距离约280英尺(约85米)。在潜水过程中,强大的海流可能会使潜水者不能准确把握方向。

除此之外,这里还有其他危险——未爆炸的炸弹。正因为如此,吸引了不少熟悉潜水的军事发烧友前往,但是普通游客千万不要冒险尝试。

| 最危险航空公司

日前美国知名网站依据各航空公司空难事件数及与完成的航班总数的比例评出的“全球十大最危险航空公司”,泰国国际航空公司上榜。20世纪八九十年代,泰航事故频发,人们对它“惊”而远之。

图为泰国国际航空公司

最严重的一次事故是在1992年,客机从加德满都起飞后坠毁,113人死亡。迄今为止该公司发生空难数量4起,死亡人数352。

| 最危险游玩方式

图片为泰国岛水下的“绝望”礁石雕塑用于警示生命脆弱

据泰国旅游及体育部调查,2017年上半年已有366名外籍游客在泰国发生溺水事件,其中受伤203人,死亡163人,中国游客死伤人数最多,共73人。溺水成为所有赴泰游客的“头号杀手”。

五、除了泰国,去东南亚这些国家旅游,你还需要警惕这些问题

| 越南

图为越南岘港

1.中国公民出境每人携带人民币不能超过30000元。

2.中国政府规定严禁中国公民在境外参与赌博与朝觐。

3.遵守我国出入境纪律,严格执行整团出境,整团入境。

4.带红木雕直径不能超过80公分。

5.当心飞车党的抢劫

| 缅甸

航拍缅甸佛塔

1.衣著方面以有袖不露肩服装、长裙、裤以长过膝盖为主.

2.请携带“拖鞋”!以便进出寺庙时换穿,以轻便轻鬆为主。

3.因汇率起伏大,酌量兑换,以免汇兑损失。

4.旅客若购买珠宝玉石时,则须持有缅甸政府授权许可完税之证明(收据),方可携带出境。

| 新加坡

新加坡圣淘沙岛的超级大乐园

1.新加坡是世界上最清洁的城市之一,游客必须随时注意保护环境,随便吐痰,弃物要罚款1000新元。

2、新加坡主张禁烟。公共汽车,剧场、影院、餐馆和装有空调的商店、政府机关办公室都属于禁烟区,违禁要罚款500新元。

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