昨日，记者从成都市公交集团获悉，该集团今年将新购1500辆公交车，其中就包括300辆18米长的铰接式公交车。这种新型公交车，外观采用了子弹头造型，显得非常时尚，并且能够一次性容纳200名乘客，可谓货真价实的大肚公交。据悉，这种公交首批100辆将在6月前上路，投放到市中心以及高新区一些客流量大的线路。
大肚子公交
车身长18米 能容纳200名乘客
不少经常乘坐81路公交车的市民或许有印象，在这条线路上有两辆白色的大容量公交车，不仅比普通公交车长，载客量也比普通公交车多。据悉，这种大容量公交车的长度为16.2米，载客量达到150人，能够应付高峰期总府路拥挤的客流。
而昨日记者了解到，公交集团此次采购的新“大肚公交”更大。据成都客车股份有限公司负责人介绍，这种新车的外形、颜色和现在的12米公交相似，车身和车顶以白色为主，配上红色和灰色的条纹。车身长18米，核定载客人数为160人，但在实际使用中，能够一次性容纳200名乘客。
铰接式公交
前、后门上车 中门下车
与普通公交车不同，这种新的公交车共有三个门，前、后门设计为乘客上车门，中门为乘客下车门。3个车门均采用一级踏板设计，中门还安装了手动式无障碍踏板，方便残疾人上下车。
液压控制 安全系数高
在中门和后门之间就是整台车最核心的部分———铰接系统。据介绍，过去老式的铰接系统是一个连接前后两节车厢的球形头，车辆在转弯的时候容易造成安全事故，因此逐渐被淘汰。但新公交车的铰接系统为液压控制，转弯时前后两节车厢轮胎的运行轨迹将完全重合，安全系数大大提高。
空气悬架 降低颠簸程度
这种新车采用自动变速箱。同时，车辆还使用了空气悬架，降低车辆的颠簸程度。
计划
首批100辆投放到最繁忙线路
成都市公交集团今年将新购1500辆公交车，其中包括300辆18米长的铰接式公交车。按照计划，首批100辆将在6月前陆续投放到高新区以及市中心27路、51路、81路等客流量很大的线路，缓解高峰期公交车拥挤的问题。根据公交集团规划，未来月载客量在100万人次以上的线路将陆续投入更多的大容量公交车。
