漫步在清华校园，简洁朴素的学院建筑辉映着严谨勤奋的校风，大面积的灰色水刷石墙面，装饰着砖红色的陶土面砖，狭长的窗户，一切都是那么挺拔峻朗，给人以振奋向上之感。这里，不仅仅只有那一幢真维斯楼……
清华园
清华的建筑极有层次，富于变化。校园西部的近春园、清华园，山水间流露着皇家园林的气质；中部的早期建筑都采用欧美风格，一大片砖红带出浓郁的异域情调；东部的主楼则是俄罗斯建筑形式，庄严气派；主校门附近的建筑无疑是现代派的缩影。还有校园里随处可见的各种雕塑、亭、碑、塔、桥、池、石，有纪念先哲、先师、学长的，更多的是各届学子赠送给母校校庆的礼物。
海淀区本部是通常意义上的清华校园，面积将近400公顷，如果全程徒步的话，那是需要极大的勇气和体力的。时间也是一个重要的问题，偌大的校园，即使匆匆浏览一遍也要半天时间，若要识得个中滋味，便需有一日之闲了。
路线一：半日游
可以从西校门坐校内的公共汽车，停车场下，北行至近春园、清华园和大礼堂区，返至二校门，再坐车一路浏览风光，经主楼，到图书馆区、理学院，最后回到西校门。
路线二：一日游
若时间充裕，不妨拿出两个半天来，下午从南校门进入清华，到南北主干道，向西到二校门，在大礼堂区、清华园
和图书馆区消磨一下午，去“万人大食堂”吃晚饭，傍晚到近春园吹吹晚风，看湖光树影的风情变幻，晚上便住在近春楼；第二天早起，在理学院区转转，然后坐校内的公共汽车到东部的中央主楼区，从主校门出清华，最后游览清华科技园。
推荐方式：自行车/校园公共汽车/出租车
清华校园内有公共汽车，还有专门做校园游生意的出租车，非常便利；但是游览清华最好的方式还是骑自行车，一骑单车，想走便走，想停便停——这也是清华学子最普遍的校园交通方式——有朝一日，或者你就是清华的一员了，那又是何等的快意！
1.清华南门有租自行车的地方，2元/小时；清华大学西门(距圆明园东门100米)内门卫室也出租自行车，每小时租金1元，押金100元。
2.在清华，几乎每个大的岔路口都有明显的指路牌，还附有简单的地图，非常方便。
3.校内公共车运行时间7:30-11:30;14:00-19:30
车次间隔15分钟，1元/人
运行路线：西校门-停车场-二校门-汽车楼-开发楼-南校门-西主楼-东操场-十
饭厅-图书馆-理学院-校医院-西校门
清华园(照片来源：新浪博主 行者橙子)
step 1 清华南门自行车以及秋季燃烧的梦幻大道
走进清华南门，直面是一条通畅的南北大道，两侧是葱葱茏茏的树木。这条南北干道原本是京张铁路的路基，这也许不是为众人所知的。时间变幻，这条干道现在承载的不是呼啸的火车，而是清华人开往未来的梦想。沿大道直行，及至南北大道与东西大道交汇的路口，渐渐深入到清华腹地。
这是一个宽阔的十字路口，如果赶上上下课时间，你会在这里看见一个川流不息的自行车流，极具撼人气势。生活在清华，自行车几乎和牙刷、书包一样不可或缺。究其原因，只是因为校园之大，每天用脚步丈量宿舍和教学楼之间的距离几乎是不可能完成的任务。于是清华学子们每天骑着自行车来往于宿舍与教室之间，形成了这支呼啸的自行车大军。清华人的勤奋，由此可见一斑。
从十字路口西行，是一条银杏成行的大路，此路有小小的弧度，到了秋天，这条路就是一条燃烧的金黄色梦幻大道。选个风和日丽的清晨、午后或是黄昏，要么漫步，要么骑车，满地的落叶在脚下沙沙作响，或者在车后轻轻地飞，心中，应该是身在清华所特有的幸福感觉吧。
step 2 二校门知耻而后勇
在银杏树下西行300米，就能见到清华的象征性建筑物——二校门。乳白色的石门在阳光下熠熠生辉，纵向的流畅弧度与横向的方正线条完美结合，流露出清丽庄严之美。这座石门原是清康熙帝的行宫——清华园的大宫门，石门上端“清华园”三字出自时任军机大臣、中堂那桐之手。踱过石门，道旁树木葱郁，林荫之间光点斑驳。
在二校门前遇到的，大半都是游人——清华人是不会把时间浪费在怀古上的，但这并不表明他们不谙熟这座石门的意义。1908年，美国正式宣布退还“庚子赔款”的半数，将相当于现在的2亿美元交还给中国，用于培养留美学生；1911年，清华学堂便在此建筑起来。用赔款建立的学校固然是耻辱，但清华知耻而后勇，时刻被深刻的耻辱感所激励鞭策，艰苦不懈的努力，“明耻”继而“振兴”。之后，这种拼搏向上的实干与自我完善精神更成为清华最顽强的生命力、标志性的精髓，薪火相传，由此开创出辉煌绵延的历史。
1.二校门旁边有清华的礼品部，出售各种纪念品，在这里可以买到清华的校园地图(2元)。
2.1911年4月29日，星期日，清华学堂开学，这便是“清华”历史的开端。后来，清华把每年4月的最后一个星期日定为校庆日。
