苏州“空姐”转行只为天天回家
陈曦是1987年出生的苏州姑娘，原本在上海吉祥航空有限公司做“空姐”。从2010年4月开始，陈曦转行做起了沪宁高铁的乘务员，短短一年不到的时间，就变成了实习列车长。今年3月，陈曦从沪宁高铁暂时“退下来”，经过一系列的培训，准备在京沪高铁上再次上岗。
说起转行的原因，陈曦表示，因为坐高铁可以天天回家，“之前做空姐，上班时间不定，一个月就回1次家，现在班次比较稳定，可以天天坐高铁回苏州，回家也就半个小时”。提到待遇，陈曦坦言，纯收入确实是“空姐”略高，不过由于回家住，省却了上海的租房费用，“算一算就差不多了”。
“世博和谐号”小语种成员也来了
日语二级的蔡婧菲之前是“世博和谐号”的乘务员。“往返沪宁线的日本乘客很多。”有一次，一个日本旅行团的导游去了洗手间，偏巧团里有个日本客人也想去，却不知道洗手间在哪儿，便用英语问身旁的中国乘客。可又偏巧身旁的中国乘客听不懂“日式英语”，于是蔡婧菲便赶来，用日语为乘客指路。“这位日本乘客特别兴奋，从洗手间回来后，还指着我告诉全团的人，说这个中国小姑娘会日语。”蔡婧菲说。
法语四级的冯龙珠，也曾在世博和谐号上担任乘务员，现在她和蔡婧菲都是京沪高铁的列车长。“世博期间，在D32上，我用法语帮助一个法国家庭，当时刚巧有个记者也在车上，所以当时我还上了次报纸。”除了平时的礼仪特训外，课余时间冯龙珠和蔡婧菲等小语种“高姐”会教授其他乘务员一些基本的外语对话，通过一起学习增加乘务员的外语能力。冯龙珠说，目前京沪高铁所有乘务员都会说英语，车上的药物都能用英语一一说出。
本报记者 徐媛园 摄影 宋峤
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南京南站京沪高铁计划开动车71对
具体时刻表本报网站今天可查
记者从铁路南京站获悉，南京南站京沪线高铁列车开行方案已经正式确定，计划每天安排开行动车组列车71对，包括时速300公里“G”字头动车59对，时速250公里“D”字头动车12对。南京南站至北京南站最快只需3小时39分。为了方便市民们查询时刻表，扬子晚报网特地刊登出具体开行时刻表，供市民们查询。网址是：../../../../。徐媛园
为什么网络订票要用IE6.0以上版本
本周起京津城铁试行网络实名售票。但昨天有读者向本报反映，使用非IE浏览器无法订火车票。
记者尝试使用谷歌Chrome浏览器、Firefox火狐浏览器、苹果Safari浏览器、Opera浏览器登录网站，但点击“购票”选项后，却发现均无法正常登录。但使用IE9和360浏览器则可正常登录。铁路客户服务人员对此表示，铁道部12306网站基于IE标准制作，目前仅支持IE6及以上版本浏览器。
■记者“囧”事
上海站和虹桥站距离“68块钱”
之前去上海，都是去的上海站，所以这次去采访“高姐”，我也顺理成章地买了到上海站的车票。在车上，正和摄影记者宋峤聊得happy，宋老师突然大喊：“我们是不是应该去虹桥站啊！”我顿时“石化”了。对啊，京沪高铁，是从南京南站到上海虹桥站的啊！
于是在剩下的路程中，我和宋老师都在忙着咨询上海的朋友，到底怎么去虹桥站最省时。“仪式10:00开始，我们9:15到上海站，如果坐地铁，需要一个多小时，打车不堵的话需要40分钟。”于是我们决定打车。在计价器跳到68元的时候，我们终于在9:50到达虹桥站。
在此记者也要特别提醒购票的市民，京沪高铁是从南京南站，开往上海虹桥站；沪宁高铁是从南京站开往上海站或者上海虹桥站。市民们在购票的时候一定要看清票面的乘车站和到达站。
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