专家谈吉祥拒让门：节油与机长收入挂钩
据中国经济周刊报道，对于“拒让门”事件中吉祥航空机组为什么拒绝执行塔台命令，中国私用航空器拥有者及驾驶员协会副秘书长柯玉宝表示，对于本已进入降落程序的吉祥航空来说，避让就意味着继续盘旋等待，“而节油与否与机长的收入直接挂钩。”
报道指出，“节油没有最高点，只有更高点”。这几乎成了中国机长们最头疼的事。在国际油价一路飙升和国内“环保低碳”的双重压力下，各航空公司标准不一的“年终节油奖”与机长们的收入直接挂钩，成了行业内一个不能说的秘密。
报道引述吉祥航空董事长王均金在2009年吉祥航空成立三周年时接受媒体采访时的说法，“吉祥航空对飞行员还有节油激励政策，按照公司个人六四分成的比例进行奖励。”
不过报道同时指出，吉祥航空目前对媒体的询问不予回应。
8月30日，在民航华东地区管理局发布对吉祥航空处罚通知，暂停受理吉祥航空公司扩大经营范围、设立分公司、购租飞机等事项的申请，同时削减其航班运行总量10％的运力，削减时间为3个月。当事韩籍机长中国民航航线运输驾驶员执照被吊销。
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