贵州打造“高铁旅游目的地”

到4月4日，贵阳至广州高铁客运专线开通已满百日。期间，有超过180万人次的旅客通过这条线路出行，贵州境内日均发送旅客超过9000人次。“井喷”的客流引爆淡季贵州旅游市场，据省旅游局统计，全省有组织接待旅游团队大幅度增长，仅春节黄金周期间，从广东来黔旅游的游客同比增长七成。贵广高铁开通后为贵州聚集了大量的人气，开启了贵州“高铁旅游目的地”新格局，也将为“后高铁时代”开启新的商机。

高铁引爆淡季贵州旅游市场

“地接导游现在都忙得没有时间休息。”海外旅行社一位负责人表示，今年贵州冬春季旅游市场堪比旺季，赤水、西江苗寨等旅游线路房源一度紧张。来自贵阳市旅游局统计数据显示，仅今年“清明”假期，贵阳市就共接待国内外游客167.04万人次，同比增长30.8%；旅游总收入8.83亿元，同比增长38.6%。

西江千户苗寨、青岩古镇、南江大峡谷、肇兴景区在今年春节小长假和清明小长假期间也迎来了大批的游客，游客增幅较往年呈现出两位数的增长，其中西江千户苗寨游客较往年增长近50%。

受高铁出行辐射，贵州境内其他旅游景点游客也大幅攀升。高铁开通首月，黄果树景区接待游客51991人，同比增长154%，其中持高铁票游客占42.3%。荔波景区接待游客40011人，同比增长393%，高铁游客占29.5%。贵广高铁强有力的“磁场”拉动今年春节前后贵州旅游，全省旅游景点较去年同期增长约20%。

快旅慢游需多元化产品支撑

“200多块钱，4个小时从广州到贵阳，两天周末变三天小长假。”长期在广州一家网络供职的罗丹是一名背包客，贵广高铁的开通让她周末到黄果树采风的愿景变为现实。

“高铁将促进旅游空间结构趋于均衡化。”北京交通大学旅游系主任张辉表示，高铁将促使旅游消费者的出游方式和时间发生改变，旅游产品开发也将向深度发展。

高铁源源不断的客流催生了许多深度旅游产品。广之旅推出的西江千户苗寨黄果树瀑布动车4天人气团、荔波大小七孔肇庆侗寨岜沙苗寨动车5天深度游等产品一经推出就在羊城热卖。同样，南湖国旅推出“黔东南从江岜沙苗寨、加榜梯田、肇兴侗寨、侗族歌舞表演”等6条999元贵广抢鲜玩产品受到市民疯抢。“贵州旅游线路不再因为空间距离受限于简单的东部线、西部线等单线的旅游产品，更多综合型、深度游的产品受追捧。”省旅游局相关负责人表示。

张辉认为，高铁不仅提高了“行”的速度和质量，还拉动了“游”、“住”两大要素，使“快旅慢游”逐步变为现实，既缩短了旅途时间，也节省了旅途花销，可以达到使周末双休变为3天长周末的效果，有利于激发中低收入或闲暇较少的群体出游，有利于提高出游率和普及率。

高铁的便捷、廉价和舒适将带动散客人数的大量增加。省旅游局相关负责人表示，旅游团将不再仅以一个城市或省份为目的地，高铁融合了区域关系，可以形成“香港-广州-桂林-荔波-西江-贵阳”联动的旅游线路，贵州也可跻身“珠三角”一日游的行列，高铁拉近了、融合了区域关系，使城市之间、地区之间的旅游发展，由传统的松散型、概念性合作，变为实质性的同城化、一线式。

高铁扩大了市场配置资源空间

“高铁为贵阳国际旅游胜地建设带来了机遇。它不仅仅是一种交通工具，更重要的是它提高了整个旅游的速度与效率，在此前提下，很多业态也发生了变化，也必然创造了新的行业机会。”张辉表示，贵阳必须加快旅游产业的优化升级，丰富旅游产品结构，加快实施一批大的接待服务类旅游项目，大力发展旅游购物、餐饮住宿、文化娱乐等行业，提高旅游产业综合效益。此外，借助高铁的便利条件，还可以发展分时度假、产权酒店等新型度假形式，打造高铁休闲圈中的“第二居所地”。

贵广高铁4小时的旅程大幅度拉近了客源地与目的地的市场距离，成了名副其实的“短途游”。过去难以企及的客源市场拉近了，岜沙、肇庆、黎平等长期偏处一方的旅游目的地可迎来大量的中远程客源。贵州大学区域经济学教授王志淩认为，一些靠自然发展需一二十年才能迎来市场机遇的地区，随着高铁的开通而一跃成为投资热点，并很快发展为崭新的投资平台。这一切的加速改变，都源于高铁缩短了旅游投资市场的自然发育过程，扩大了市场配置资源的空间。