厦门航空业终于冲出亚洲、飞向了世界。28日，厦门开通到荷兰阿姆斯特丹每周3班的直达航线，这也是福建的首条洲际越洋航线。
厦门—荷兰阿姆斯特丹直达航线，启用最新的波音777-200ER机型，可搭乘318位乘客，每周3班。KL884航班每周一、三、五从厦门国际机场出发，11个半小时，当天就能抵达阿姆斯特丹；每周二、四、日从阿姆斯特丹史基浦机场出发，第二天到达厦门。
对于这条航线的开通，省委常委、厦门市委书记于伟国发来贺信。昨天上午的首航仪式上，副市长潘世建受于伟国委托，宣读了贺信。“作为厦门第一条洲际客运航线，厦门-阿姆斯特丹直达航线的开通，是厦门航空业冲出亚洲、飞向世界的标志，也将为两座城市乃至中荷两国，进一步拓展经济文化交流和人员往来，搭建又一个便捷的通道和友谊的桥梁，对提升厦门城市的国际化程度和内外辐射力，具有重要的作用。”
28日的首航仪式，是近几年厦门机场举办的规格最高的一次首航仪式，也是荷航在所有开通航点中规格最高的一次。荷兰阿姆斯特丹市长、组特梅尔市长、荷兰驻华大使以及荷航的董事会全体成员参加首航仪式。同时，荷航也将在厦门举办一年一度的董事会，表现出荷航对厦门航空市场的高度重视。
至此，厦门机场成为中国大陆地区继北京、上海、广州、杭州、成都、南京之后第7个开通越洋客运航线的机场，厦门也成为我国经济特区、计划单列市、海峡西岸经济区中第一个开通洲际客运航线的城市。目前，厦门机场已开通通达36个境外国家和地区的航线。
幕后
早在2004年厦门就“瞄”上荷航
早在2004年，厦门就“瞄”上荷航，与其建立了初步联系。当时的荷航在中国市场并不显山露水，对厦门的了解也仅限于地理上的概念。随着持续推介、拜访和营销，厦门航点逐步纳入荷航视野。
2007年10月，荷兰企业代表团来厦考察。借此机会，厦门空港集团向代表团中荷航新任的大中国区商务总监MarkArxhoek详细介绍了海西区的欧洲客货需求，引起他的极大兴趣。2008年12月，荷航全球网络高级副总裁PieterElbers应邀来厦考察，与潘世建副市长会面。厦门引进荷航开辟欧洲航线的计划渐渐明朗。
然而2009年，全球金融危机不期而至，荷航放缓了航线扩张的速度，厦门航点计划面临随时夭折的处境。对此，厦门空港集团与荷航高层进行了积极有效的沟通，坚定了荷航开辟厦门航线的决心。
同时，该集团意识到荷航十分重视地方政府的支持态度，因此在谈判后期有意识地推动市政府与荷航的接洽。市政府成立荷航项目工作小组，进一步巩固荷航来厦开航的决心。
2010年7月2日，时任厦门市长的刘赐贵携厦门市代表团亲赴荷兰与荷航举行正式会谈，为厦门开通越洋客运航线奠定了坚实的基础。2010年10月20日，荷航即与厦门市政府正式签订合作备忘录，明确了开航计划。
影响
厦门前往欧洲游客将增50%以上
随着厦门至荷兰阿姆斯特丹航班的起飞，昨天，厦门有史以来首批直飞欧洲的旅游团也出发了。这彻底改变了厦门欧洲游必须从广州等异地辗转的历史。
28日，在厦门机场国际出发厅，搭乘首航阿姆斯特丹航班的有243名乘客，其中180多名都是团队游客。
厦门建发国旅有关负责人告诉导报记者，不仅3月份的首发团，4月份的3个团也都报满了，“厦门到欧洲的直航带动了整个厦门以及周边的旅游市场，费用节省了、时间也节省了。”导报记者从多家旅行社了解到，直航开通之后，厦门欧洲游较之前从广州等地中转线路降了千元左右。一家旅行社推出的欧洲10国深度12天游团费12200元。
一条航线带旺一个市场。厦门市旅游局局长黄国彬预计，直飞航线开通后，厦门前往欧洲的游客将增加50%以上。目前，欧洲每年有2万多名游客到厦门来，以英国、法国、德国为主；而厦门每年也有上万人前往欧洲旅游。
预计4月底，厦门将组织旅行商到欧洲营销。黄国彬说，“厦门以及周边的旅游资源，对欧洲人来说很有吸引力。还有台湾、东南亚市场也起到了辐射作用。
直航比异地中转节省两三千元
荷航（厦门及福建省）地区销售经理刘渊说，该航班采用的波音777-200ER型号飞机运营，可搭载318位乘客，其中包括35个公务舱座位，283个经济舱座位。
该航线开通初期，也就是前三个月，推出了优惠价。最便宜的，散客往返票价仅3080元（不含税），加上税也不到6000元；团队价往返2800元 （不含税）。“目前而言，这是中国前往欧洲的最低票价，不过，3个月后有可能调高价格。”刘渊说。
以前，厦门市民前往欧洲，一般是前往香港、北京、上海或广州中转。刘渊告诉导报记者，“将近50%是从香港中转，最快也要18个小时。开通厦门直达阿姆斯特丹的航班后，只需要11个半小时了。从价格上说，直航开通后比之前异地中转节省了两三千元。”
每百万乘客一年创造3亿美元效益
一位业内人士告诉导报记者，厦门机场出入境旅客吞吐量连续多年排在国内前5位，是中国大陆第五大口岸机场，“这为厦门机场开辟欧洲客运航线奠定了基础。”
厦门大学一位教授说，国际航空客货运业务，对所在地区的高新科技、金融、旅游、商贸、会展、文化等产业的发展和综合投资环境的改善都会起到至关重要的作用。
据国际有关权威机构（世界旅游组织和美国波音公司）最新测算，一条国际航线为地方经济创造的GDP相当于三至四条国内航线，每100万名航空旅客一年至少为城市创造1亿—3亿美元的经济效益，创造2500个就业机会。
人物
荷航总裁兼首席执行官皮特·哈特曼——
第一年目标运载7.5万乘客
28日上午10点多，经过11个半小时的飞行，皮特·哈特曼搭乘首个由欧洲直飞厦门的航班顺利抵达厦门机场。“厦门绝对是中国最美丽动人的城市之一，我很高兴到这来。”
皮特·哈特曼，荷兰皇家航空公司总裁兼首席执行官。他告诉导报记者，很高兴荷兰皇家航空公司成为第一家在厦门和欧洲之间提供直达航班的航空公司。
从厦门飞往阿姆斯特丹的KL884航班，通过史基浦机场，能便利地于当天转机飞往超过70个欧洲、非洲以及中东目的地。皮特·哈特曼说，我们还将和多年的合作伙伴中国南方航空一起，提供从厦门转机去往国内众多目的地的可能性。
“新航线的开通完全符合荷航在中国的发展策略。”皮特·哈特曼说，随着厦门航线的开通，法航荷航在中国每天有8个往返航班飞往欧洲，包括北京、上海、广州、杭州、成都、香港、厦门以及台北。每周将有近90个航班来往于中国和欧洲之间。
皮特·哈特曼说，厦门-阿姆斯特丹航线的开通，第一年的目标是要运载7.5万名乘客、3400吨货物。（詹文/文 吴晓平/图）
