你好呀，江汉七桥

前几天经过古田四路，发现汉江上架起了一幅巨大的“钢铁骨架”，灰色金属光泽，硬核又科幻。

今年，住在古田汉江湾和汉阳玉龙路附近的小伙伴，肯定早就见过它。

它就是江汉七桥，是汉江上跨度最大、最宽的大桥。然而汉江宽度有限，相比长江上的大桥，它显得更加亲切cute，连接着硚口和汉阳城区隔岸相望的烟火气。

就在11月底，它正式合龙了。

作为汉江上第七座公路大桥（居然已经有7座了？）。它会给我们的生活带来哪些改变？背后还有哪些猛料？今天一一扒给你听。

从硚口到汉阳

开车5分钟

江汉七桥的官方名字叫“汉江湾桥”（导航地图软件都能搜到），北起解放大道与古田四路的交叉口，南跨解放大道、沿河大道后过汉江，落脚汉阳玉龙路。

现在从硚口到汉阳绕知音桥需要15分钟，江汉七桥正式通车后，这个时间会缩短到4、5分钟，打工人欢呼雀跃。

沿河大道古田四路口，不少地方还在打围，据说古田四路下桥这一块（沿河大道—古田帝园）会随着修桥同步拓宽、改为双向4车道，还会增设绿化带及非机动车道，附近四中的同学，放学路上会更加方便安全。

汉江最宽大桥

行人/汽车/自行车一起跑

江汉七桥的桥面宽达47米，按照双向6车道标准建设，还预留了拓宽成双向8车道的条件。站在桥墩下能看到桥面的底部，一节一节像恐龙的脊骨，建到一半悬在半空，仿佛用刀切开一般。

据说大桥主跨408米，虽然只有去年竣工的杨泗港长江大桥（世界上主跨度最长的桥）主跨长度的1/5，却已经是汉江上最宽、跨度最大的桥。感慨长江好宽，汉江好迷你。

桥两侧设有人行道和非机动车道，到时候住汉阳江边的朋友想逛麦德龙的朋友，坐个车5分钟就能到，比去芳草路那一家还近。

汉版“悉尼港湾大桥”

打卡拍照看汉江湾美景

站在沿河大道远远望去，江对岸的汉阳江滩还未开发，脚下的古田四路已经是车水马龙，对比鲜明。

江汉七桥的设计与长江上的桥不同，难在上部。桥面中间窄两头宽，下桥上岸后桥面宽度从47米变成了52.5米，方便市民们去江滩公园。未来武汉最大的体育公园，下桥就到。

这座桥的桥型、桥头堡及色彩均参照了澳大利亚悉尼港湾大桥的造型特点，主桥将涂成中灰色，4个桥头堡呈黄色。

以后住在玉龙路的朋友，找个天气好的周末，骑车经过江汉七桥打卡拍照，看看江景、去体育公园打打球，或者去江滩公园散散心，沿途都是好心情。

港湾大桥总是和悉尼歌剧院一起出镜，两岸也有公园、散步道和商业体。

全国第二长三跨连续钢桁系杆拱桥

672米一跨过江

汉江上从来不差桥，但是这座不一样，它有好多厉害之处。作为武汉首座钢桁（héng）系杆拱桥（读不懂也没关系），它全长2754米，其中跨江主桥长672米，江中间一个桥墩都没有，一步跨越汉江，是国内同类桥梁的第二长。（第一长是重庆朝天门大桥）

最重“国字号”新材料

低温下的钢铁橡皮筋

江汉七桥的桥拱看起来像是由无数根“小棍”拼接起来的，我找离我最近的一根比了比，大概有10个我那么长。

这个“小棍”可不简单，它单根吊重达100吨，是国内同类桥梁件中最重的。它的材料也是国内首次应用，在低温条件照样弹性十足，就好比一根橡皮筋，用力拉伸后还可以弹回来。

国内首次应用100吨架梁吊机

360度全方位作业的“螃蟹钳”

为了吊起“新材料”，中铁大桥局专门研制了一台“新设备”，能在最大将近30°的桥拱顶部，吊起重达100吨的材料。就像攀爬在江汉七桥上的钢铁巨蟹，钳子一夹，拱顶应声合龙。

上游下游都是水厂

自制黑科技“净水器”

江汉七桥上、下游约1.5公里处分别建有琴断口自来水厂和宗关自来水厂，都是汉口、汉阳居民的生活用水重要来源，千万不能污染。而江汉七桥如果按照传统水上桩基施工，会把相当于10台渣土车满载的废浆倒入江中。

工程师们开动脑筋，将一根巨大的管道打入水下10米，通过分离器对泥浆中有毒废渣进行分离，就像一个巨型的“净水系统”，安心修桥，放心用水。

走在桥下，隔一段时间就会有巨大的渣土车轰隆隆来拖走一车车垃圾，这些都是晾干后的钻孔渣土和泥浆中的废料。

江汉七桥建成后会设置灯光秀吗？

官方回复：安排

从远处看着已经合拢的拱桥部分，颇具金属质感，美中不足好像差点灯光。

上网一查，有网友在城市留言板留言：七桥有灯光秀吗？武汉城投集团作出肯定答复：“江汉七桥建成后，将按照设计设置亮化设施。”到时候过汉江，满目都是靓丽的风景线。

江汉七桥合龙了，

8、9、10桥还远吗？

武汉市自然资源和规划局透露，江汉九桥规划在知音桥东侧约1.0公里处，连通汉阳赫山地区与汉口古田地区。

在汉江东西湖区与蔡甸区段，拟建设江汉八桥（规划衔接临空港大道）。江汉七桥就在眼前，江汉九桥也在招手，8座过汉江通道，总有一座适合你！

汉江上到底有多少座桥？

快来快来数一数，24678

目除了在建的江汉七桥前，武汉主城区已经拥有6座过汉江公路桥，分别是哪几座？数起来。

●江汉一桥（江汉桥）

汉江桥里的老大哥，和长江大桥一起，第一次将武汉三镇连成了一体，也是唯一单双号限行的汉江大桥

●江汉二桥（知音桥）

同一时期武汉地区桥梁主跨度最长、承载力最大、桥面最宽的钢筋混凝土桥

●江汉三桥（晴川桥）

因红色桥体又被称为“彩虹桥”，桥上能看见汉江与长江“泾渭分明”的绿与黄

●江汉四桥（月湖桥）

是唯一拥有“姊妹桥”的汉江大桥，造型像横在汉江上的两把玉琴。新月湖桥2018年建成，南起汉阳梅子山通道，向北接硚口路高架桥

●江汉五桥（长丰桥）

外形像一只飞起来的大雁，造型独特，主跨长度为同一时期国内同类桥梁之首

●江汉六桥（古田桥）

曾经刷爆朋友圈的“蓝桥”，英伦风格，颜值超高，不少年轻人的婚纱照都在这里取景

///

2001年，住在友谊南路的我，老远就能看见晴川桥像一道“鲜艳”的彩虹远远跨过，桥下的南岸嘴，是很多孩子第一次学习游泳的地方。

如今纵览整条汉江，上面的公路桥已经凑齐了七兄弟。作为武汉首个复工的桥梁工程，江汉七桥比预计合龙时间还提前了5天，据说明年5月份就能通车。

走在沿河大道上的某个小区里，透过满街金黄的银杏叶，能看到远处硕大的桥拱，在这里工作的王阿姨跟我说，她每天抬头就能看见桥一点点建成：“真希望它快点修好，我就住桥那边的建材城路，到时候骑个车子10分钟就过来了。”

武汉人每天两件事，过早，过桥。长江上的桥是客厅里的镇宅家具，汉江上的桥就像卧室书房里的贴心宝贝。它改变着武汉人的出行方式，也悄悄的改变了我们的生活。