欧洲最精明的穷人,都用这种方式出行了
旅游

欧洲最精明的穷人,都用这种方式出行了

2020年12月25日 16:23:47
来源:九行

欧洲最精明的穷人,都用这种方式出行了

临近年关,节日气氛正在空气中酝酿。

以往的这些时候,人们正准备着前往另一个大陆的旅行。巴黎、意大利、布达佩斯,欧洲目的地近年来愈发成为热门。

积极探索的旅行者,在地铁系统里穿梭奔忙,在街巷里好奇张望,兴奋从落地那一刻一直延续到重新登机。

不过,提起游览欧洲,最不能错过的体验,还是坐火车。

欧洲最精明的穷人,都用这种方式出行了

只把欧洲火车当交通工具,

那真是太浪费了

当你坐在整洁舒适的车厢,看着油画般的窗外风景向你推近时,那些关于飞机火车哪个更划算的计较,瞬间就变得不再重要了。

没有嘈杂混乱,不用颠簸折腾,从踏上火车的那一刻起,旅行就已经开始了。

平稳快捷、干净、现代化,在铁路四通八达的欧洲,坐火车旅行是一种享受。

△ 铁路交通网发达的欧洲/unsplash

△ 铁路交通网发达的欧洲/unsplash

你只消舒舒服服地坐在那里,欧洲的风景画就自动推送到你的眼前。

德国的城堡、瑞士的山峰、南法的海,即便只是路过平平无奇的乡村,也清新得让人心旷神怡。平整的田野,干净的天,大片的蓝和绿,好似在叮嘱匆忙的人注意放松。

首府之间的往返,是欧洲火车最常见的线路。

从伦敦到巴黎,或是比利时的布鲁塞尔,乘坐欧洲之星只需要两个半小时;奥地利的锐捷列车从维也纳开往布达佩斯,所需车程三小时不到;瑞士的苏黎世火车总站,汇聚了法国、意大利、德国等多国列车,从那里,旅行者可以乘车去往欧洲大陆的任何一个地方。

△阿尔卑斯山脚下的欧洲之星/wiki

△阿尔卑斯山脚下的欧洲之星/wiki

欧铁通票的存在,更是大大降低了环游欧洲的梦想兑现成本。在高消费的欧洲,多优惠多折扣的火车,的确是更为经济的出行方式。

假期有限的跨国旅行,奔波在所难免。但有时即便只是短暂停留,所见所感也足够难忘。

欧洲许多火车站就坐落于市中心或景点旁

阿姆斯特丹中央车站外面就是运河,北方威尼斯的魅力,从出站的那一刻就扑面而来。

△ 阿姆斯特丹中央火车站和它前方的运河/wiki

△ 阿姆斯特丹中央火车站和它前方的运河/wiki

伦敦滑铁卢站就在泰晤士河南岸,伦敦眼、大本钟、西敏寺,步行可达。

德国最负盛名、最没有争议的城市标志——科隆大教堂,就在科隆火车站旁。157米精雕细琢的哥特大教堂,在你出站的那一瞬间,毫无防备地出现。那种磅礴的震撼,无法用言语形容。

你甚至都不必出站。因为欧洲火车站本身,就是不可多得的景致。

伦敦的国王十字车站,“国王十字”是纪念英王乔治四世之意。但这并不重要,霍格沃茨特快从此处发出,蜂拥而至的游客显然慕的是哈利·波利之名。人们为了和神圣的9¾站台合影,造成拥堵是常有之事。

△ 伦敦的国王十字车站/unsplash

△ 伦敦的国王十字车站/unsplash

米兰中央车站是欧洲最大的火车站。 与其说它是一个火车站,不如说更像是皇家歌剧院之类的殿宇。

安特卫普中央车站,比利时公认的最美车站。新巴洛克风格的华丽以雄伟的规格震撼访客,连钢筋梁架都充满威严感。

巴黎北站是新古典主义的优雅,布达佩斯火车站的新文艺复兴风格映照着奥匈帝国的昔日荣光,里斯本的罗西乌车站小而精致,赫尔辛基中央车站的国家浪漫主义很北欧范。

△ 巴黎北站的新古典主义/wiki

△ 巴黎北站的新古典主义/wiki

在欧洲,稍微有点历史的城市,火车站都建得很漂亮。百年来,建筑师们不仅在功能性上倾注心力,他们在设计上的考究更让车站本身成为艺术

欧洲最精明的穷人,都用这种方式出行了

撇开游客滤镜,欧洲火车依然可爱

1895年,法国沿海小镇,旅客翘首张望,一辆蒸汽火车缓缓驶进拉西奥塔车站——这是卢米埃尔经典影片《火车进站》的开头。

彼时,距离欧洲第一辆火车的出现,已经过去88年。

19世纪,火车的通行让大规模的平民旅行成为可能

铁路公司开始开发旅游线路,欧洲人愈发积极地走出家门。人们涌向城镇,涌向海边的度假村,甚至踏出国土,去享受假期,去探索欧洲大陆。

△ 火车经过瑞士的热门滑雪场地/unsplash

△ 火车经过瑞士的热门滑雪场地/unsplash

寻求刺激的英国贵族到瑞士高山滑雪,富裕的苏黎世人去德国巴登泡温泉养生,欧洲人乘着火车周游探索,度过暑假寒假。

欧洲人对享乐的追求,推动了不少观光线路的建设

著名的观光火车“冰川特快”,连接着瑞士两大滑雪胜地。近8个小时的超长车程,让它成为全世界最慢的快车。

△ 茫茫雪山中,你看到冰川特快专线了吗?/wiki

△ 茫茫雪山中,你看到冰川特快专线了吗?/wiki

全景车厢最大限度地开阔着乘客的视野,阿尔卑斯山以令人惊叹的风光回馈耐心的旅客。

少女峰铁路的建设初衷,同样是为了创造一条富艺术感的火车路线。它的终点站是欧洲最高的火车站。

站在海拔3571米的斯芬克斯天文台,你可能会感到有些呼吸困难,但罪魁祸首或许不是高山,而是展露眼前的绝色。云雾触手可得,冰河壮阔宽广,欧洲之巅的美,摄人心魄。

近两百年过去,火车的动力由蒸汽变成电力,车厢坐位从木质变为软垫,当年革命性的交通工具早已融为欧洲人的日常,成为生活方式的一部分

△ 蒸汽火车离站/unsplash

△ 蒸汽火车离站/unsplash

据国际铁路联盟统计,火车出行最多的国家里面,十个有八个都是欧洲国家。奥地利、法国、英国、丹麦、荷兰、比利时、德国、卢森堡,都是火车大户。

最爱坐火车的瑞士人,一年下来,平均每人要坐59次火车,人均里程数高达2288公里,排名全球第一

欧洲火车尽职地履行着自己的职责,即便那些“奇形怪状”的,也不例外。

德国的伍珀塔尔的“漂浮火车”,开通于1901年。这条世界上最古老的电气悬挂式铁路,放诸今日无疑是热门的打卡点。

△德国的伍珀塔尔的“漂浮火车”/wiki

△德国的伍珀塔尔的“漂浮火车”/wiki

但提供观光价值从来不是它的使命。一百多年过去,这条铁路依然运营良好,至今仍承担着伍珀塔尔市民的日常交通需求。2019年,其客运量达2000万人次之高。

实际上,相比游客,火车对当地人的意义显然更重大。这也使得车厢环境、服务指引等大小细节的优化成为必要。

轮椅放置空间的划定、对随行宠物的考虑、对带儿童家长的帮助,人性化设计落实得精细。

欧洲火车对于自行车也非常友好。为了服务“有车一族”,自行车车厢、自行车车位、自行车坡道、升降电梯,应有尽有。不论你是专业的骑行一族,还是纯粹地想带上自己的自行车,无需忧虑,上车即可。

△带宠物的旅客/unsplash

△带宠物的旅客/unsplash

奇装异服也不会被拒之门外。婚纱、海盗服、卡通人,管你打扮成什么样,一群人全套cosplay赶场狂欢派对,也完全没问题。

列布繁密的铁路网络,本就是为服务市民之便利。在欧洲坐火车,便利很多,限制很少。

欧洲最精明的穷人,都用这种方式出行了

火车依然是欧洲人

热衷选择的旅行方式

铁轨脉络密布纵横,各国火车的性格气质也不尽相同。

比利时是欧洲大陆最早通行火车的国家,铁路建设的完善程度相当高。因为没有铁路工业,最开始,比利时火车头都是英国进口的。

瑞士铁路的优秀是世界级的 。这个以钟表制造誉满全球、工程技术世界一流的国家,火车质量无可挑剔。就连车站使用的时钟都是宝藏。MOMA艺术馆将瑞士铁路时钟列为20世纪杰出设计,苹果iOS系统的时钟,就是用的瑞士火车站时钟的钟面设计。

荷兰火车的配色很荷兰,车身和站内标识都是明亮的黄和蓝,清爽大方。德国火车总是一言不合就晚点,不过干净舒适,倒是实力的百年不变。

△ 荷兰火车的黄与蓝/unsplash

△ 荷兰火车的黄与蓝/unsplash

欧洲火车上也有卖货的,德国的布罗肯蒸汽火车上,工作人员也会拎个小篮子卖酒。水果酒、朗姆酒,任君选择,三欧解忧愁。

瑞士火车也可能会出现误点的。不过瑞士人眼中的延误,是三分钟之内的那种延误。

疾驰的列车上,德国人大白天就开始灌啤酒,瑞士人可能会来两口芝士,英国人则要将精致进行到底。

△ 上火车前也要来上一杯/unsplash

△ 上火车前也要来上一杯/unsplash

时至今日,火车依然是欧洲人热衷选择的旅行方式,不论长途短途。

没有漫长的登机等待,无需担心行李限制,落地后不必苦寻返回市区的出租。欧洲景致不在三万英尺的高空,而是尽在眼底。

“你移动得越快,时间流逝得就越慢。”都是看火车,游客看到了恢弘庞杂,但爱因斯坦的眼中,全是匀速运动、匀速运动和完美的匀速运动。在爱因斯坦的研究工作中,铁路扮演着非常重要的角色

而如果你是谢尔顿那种狂热的火车迷,各国的火车博物馆大概能很好地满足你的好奇心。

比利时的火车世界博物馆,就坐落在布鲁塞尔的老火车站大楼;大英铁路博物馆,馆藏丰富珍贵的英系车辆,无需门票,已经实行免费政策好多年;

△ 大英铁路博物馆/wiki

△ 大英铁路博物馆/wiki

法国的火车城,存有各种型号的列车超百辆;德国纽伦堡的铁路博物馆,展出德国最古老的火车车厢;西班牙的马德里铁路博物馆,建筑要追溯到波旁王朝时期,规模为欧洲最大。

因为疫情,欧洲铁路经历了前所未有的冷清。今年4月份,德国铁路客流量一度下跌超过90%,法国铁路曾向政府寻求援助,荷兰预计其年收入将锐减。

△ 巴黎北站/unsplash

△ 巴黎北站/unsplash

总体而言,虽然客流减少,但铁路所受到的影响算是相对较小。只是,畅游欧洲“make it a train day”似乎变得遥遥无期。

临近新年假期,欧铁官网正打出活动宣传。折扣信息的末尾,是稍显突兀的叮嘱:“当然我们不希望您急于出行,请选择安全灵活的计划”。