83 岁日本老人独自在海上航行近70天,再次成了全球之最
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83 岁日本老人独自在海上航行近70天,再次成了全球之最

来源:WeLens

6月4日跨太平洋航行完成后,在日本西部的大阪湾,堀江健一站在帆船上挥手。

出发前,堀江宪一(Kenichi Horie)表示,对于独自穿越太平洋他唯一的恐惧是他的年龄。但是就在上周六,这位被称为“日本最著名游艇手”的 83 岁老人证明这都不是障碍,因为他完成了这项看似不太可能的挑战,成为单人不靠港横渡太平洋的全球最年长的人。

总航程约 8500 公里,在海上航行了近70天后,他于当地时间6月4日凌晨 2 点 39 分抵达日本西部纪伊半岛附近海域。

在从四国前往终点日本和歌山县的路上,堀江通过卫星电话接受了 CNN 的采访,他说想借此向世界传达一个信念, “不要让你的梦想只是梦想。设定一个目标并为之努力,这样的人生是美好的。”

堀江谦一乘帆船驶向金门大桥,开启独自跨太平洋去日本的旅程。

3月27日,他乘坐“小美人鱼III号”离开加利福尼亚州旧金山。

这只重2182磅、19英尺长的小型铝制帆船是他量身打造的,上面装了一些救生工具,用来消遣的书籍,以及他在航海途中要吃的玉米片和罐头食品。这是他接下来两个半月的家。

堀江说他过去在海上航行时会读很多书,但现在更喜欢沉浸在风景中。

出发前,硅谷帆船俱乐部的朋友们前来给堀江送行,并给他带来了未来几个月在船上要吃的米饭。

硅谷帆船俱乐部的成员尼克·杉本(Nick Sugimoto)同样是一位狂热水手,他对堀江的勇气表示佩服,自己可能永远没有勇气做到像他那样。“我更愿意坐飞机去日本。”杉本说。

3月25日,加州迪伯伦:在启程前,堀江谦一在旧金山帆船俱乐部做准备工作。

3月25日星期五,Nick Sugimoto(左)和他在帆船俱乐部的朋友帮助堀江准备周六即将航行的船,扬起桅杆并装好船上复杂的索具。

“我从未想过自己83岁了还会站在这里,但是很高兴我又在这儿了。”在旧金山举办的启航仪式上,堀江谦一发表感言,“我的梦想是航海到100岁,如果我还活着的话。”

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3月26日,加州旧金山。堀江健一在公众媒体的送别下出发。视频:ANNnews

当被问及他是否对这次旅行有信心时,堀江说“总是”。除了台风天气比较危险。

在暴风雨中,有时通讯会被切断,他对只能使用收音机感到焦虑。有些航段很有挑战性,所以他每天至少给家人打一次电话,以确保他们可以放心。

堀江在这艘“美人鱼 III 号”铝制帆船里呆了将近两个半月。

还有人问,在漫无边际、看不到陆地的海面上,连续几个月独自一人,无法同任何人交流,他是如何保持理智的?“我不想说我不喜欢人,但重点是,这是一次独自的旅程。这是游戏规则。” 堀江说,“我也喜欢独处。”

4月16日,有人在夏威夷的欧胡岛(O'ahu)发现“不靠港”的堀江。上周六,他于原定时间抵达日本海域,之后前往兵库县西宫市举行抵达仪式。

这并不是堀江第一次独自穿越太平洋。

1962年,23岁的他以单独不靠港驾驶帆船横渡太平洋,创下全球第一人的纪录。

堀江和他的父母和妹妹合影。1962年5月,23岁的他独自一人不间断地从日本航行到旧金山。

当时,他还是一名业余海员。他从大阪出发,漂洋过海94天,仅靠罐头和粮食生存,最后抵达旧金山。因为没有钱和护照,也不会说英语,到达旧金山后,堀江谦一立刻被美国警方逮捕了。旧金山时任市长乔治·克里斯托弗(George Christopher)得知他的事迹后,不仅将他释放,还给他发放了签证,以纪念他的勇敢。

“即使在美国,帆船运动员也会受他的故事的启发。” 一位旧金山海事国家历史公园的管理人说。

1962年,堀江健一独自乘坐一艘小帆船从大阪航行到旧金山。(图片:旧金山海洋国家历史公园)

此后的60年里,堀江还曾多次穿越太平洋,他乘坐的船只也各式各样。他乘坐由脚踏板驱动的船从夏威夷自东向西环航到冲绳;曾经花148天乘坐一艘由再生铝制成的太阳能船从厄瓜多尔航行到东京。

1999 年,他乘坐由528个啤酒桶制成的双体船从美国西海岸航行到日本。三年后,他又用回收的威士忌酒桶做船从日本反向航行到美国。

1978─1982,南北环球航行。图中为1978年12月18日,堀江健一和他的妻子 Eriko 在海上。

1996年3月21日,堀江健一乘坐他的雪茄形状的船只“Malt's Mermaid”离开了厄瓜多尔的萨利纳斯湾,历时148天到达东京。

2002年的航行是献给旧金山市长乔治·克里斯托弗的,他于1962年迎接了堀江,于2000年去世。© 2021 Latitude 38 Media LLC / JR

此前一次驾船远洋航行是在 2008 年,他从夏威夷单独驾船航海到日本的纪伊半岛。那次航行也是第一次仅靠海浪动力推进的船只。

“人类历史上一直使用风力发电,但似乎没有什么人重视波浪能。我是幸运的,我的航行几乎没有受到波浪动力系统的影响。”堀江说,作为一名环保主义者,他一直提倡使用环保船,包括由太阳能供电的船只,这些船由可回收材料制成。

堀江还把他的首次航海经历写成《单独横渡太平洋》一书,出版成为畅销书,后来改编成电影,由男星石原裕次郎主演,影片入选金球奖。在书中他写道,“船员最重要”,所以他总是选择他能找到的最好的船员──他自己。

1963年,堀江抵达旧金山后,在他的“美人鱼II号”上摆姿势。

当被问到为什么做这样的事情,他回答说:“嗯,我穿过它,因为我想。”这个答案让人想起马洛里被问到攀登珠穆朗玛峰的原因(“因为它在那里”)。堀江的回答看起来似乎还要更自信一些。他违背了父亲期望他成为一名汽车零部件销售员的意愿,踏上了一段看似荒唐又危险的旅程,前往一个他没有任何人脉的国家,几乎不会说当地语言,也没有计划如何回来。

事实上,直到高中加入学校的帆船俱乐部,他才对帆船运动感兴趣,原因是「这听起来很有趣」。“也许就在那时,太平洋开始召唤我,邀请我梦幻般的驶入无边无际的大海。”尽管遭到了家人的阻挠和朋友的笑话,他还是出发了。

在谈到自己的目标时他说到:如果你决心要做一件事,方法只有一种。在你将要遵循的通识上制定你自己的想法,并坚持下去;你必须制定出你自己认为的最好的计划,并把它执行到底。你可能会犯错误,你的计划中可能有一些细节是通过依靠别人的建议来改进的,但前提是,项目的构思和执行必须是你的个人责任。

1962年,堀江刚到旧金山时就被逮捕了。当2002年他再次到来时,他受到了英雄般的欢迎。© 2021 Latitude 38 Media LLC / JR

3月从旧金山启航是堀江第12次远渡。这是一次漫长、危险且有些疯狂的航行,需要几个月时间才能完成,可能是他有史以来最危险的一次。

特别是在他这个年纪,没有人能保证他会成功。堀江并没有为航行做专门的体能训练,但他身体一直很好:“我一直保持身材,没有暴饮暴食,没有过度饮酒。”

“这几乎和以前一样,”回想起1962年第一次从日本穿越太平洋到旧金山,他说:“我只是年纪大了。”

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