来源:品橙旅游
对于2024年元旦假期已经“一败”黑龙江的海南旅游来说,春节假期终究还是不能“翻身”。
2024年春节假期8天的旅游数据显示,无论是游客体量还是旅游收入,三亚再次输给哈尔滨,海南再次输给黑龙江。
虽然也有业内专家分析指出,从游客体量上看,无论是黑龙江超过海南,还是哈尔滨超过三亚,这未必就是未来的一种必然的趋势。可能是这段时间大家更喜欢去黑龙江、去哈尔滨看冰雪,过段时间可能又会涌向海南、涌向三亚享受温暖的冬天——这种变化在未来是未知的。
但如果说一座城市的温度是由其所处的地理环境所决定,那么一座城市的热度就是由其被服务的游客口碑所维持。为什么长期以来当地的旅游口碑一直无法扭转,三亚的旅游,海南的旅游需要反思——如何才能拿出真正有力有效并且举一反三的改进举措。
“一输”元旦“二输”春节
置身于湛蓝的海水边,享受27℃春日般气温,椰林,海滩与落霞……如此惬意的旅居环境,让三亚长期以来霸榜国内冬季最热门的十大旅游城市之首。然而,在这个寒冷的冬天,哈尔滨却成功击败了三亚两次!
据2024年元旦假期的旅游数据,哈尔滨共接待游客304.8万人次,旅游总收入59.1亿元;三亚共接待游客56万人次,旅游总收入11.2亿元。从数据可以看出,无论是在接待游客人次,还是旅游总收入方面,哈尔滨都超过三亚5倍多。
表1 2019年春节假期海南、黑龙江旅游市场数据
来源:政府相关部门的统计数据
2024年春节假期期间,三亚接待游客的总人数仅为哈尔滨的24.6%。此外,哈尔滨的游客接待量占黑龙江省的45.4%,三亚的游客接待量为海南省的26%;黑龙江省的游客接待量是海南的2.33倍。
在旅游收入方面,哈尔滨是三亚的2.19倍。三亚的旅游收入占海南省的49.5%,哈尔滨的旅游收入占黑龙江省的60.4%。黑龙江的旅游收入是海南的1.8倍。
表2 2024年春节假期海南、黑龙江旅游市场数据
来源:政府相关部门的统计数据
品橙旅游从一些OTA平台了解到的数据也显示,2024年春节假期期间,哈尔滨的订单增速明显优于三亚。
其中,去哪儿平台上的数据显示,2024年2月9日至2月17日,哈尔滨酒店预订同比去年增幅达3倍,“尔滨”余温带动吉林长春、辽宁沈阳等地酒店增幅超4倍。三亚酒店预订量同比2023年春节期间增长2.4倍。
为什么海南和黑龙江、三亚和哈尔滨的游客接待量差距如此之大?
中国人民大学休闲经济研究中心主任王琪延教授认为,其主要原因有三:一是从消费需求变得多元化,既有喜欢“避寒游”的,也有喜欢“过雪年”的;二是从消费群体上看,老年人更喜欢海南和三亚,年轻人更喜欢黑龙江和哈尔滨;三是从消费风潮上看,不同的年代,其消费风潮也不一样,今年的风潮正好是“过雪年”。
对于网上一些“哈尔滨赢了,三亚输了”“黑龙江赢了,海南输了”的说法,南开大学旅游与服务学院马晓龙教授却持不同的意见。
马晓龙教授认为,哈尔滨和黑龙江今年确实做得不错,但并不代表着其真正超越了三亚和海南。从绝对体量上看,考虑到市域和省域的国土面积,进出港能力,两个城市、两个省份的提升空间不在一个量级。如果平均下来,也不能说哈尔滨赢了三亚,黑龙江赢了海南。从各项指标上看,至少在人均消费水平上看,无论是增量还是绝对量,海南并不输给黑龙江。
“我们看一个地方发展的好不好不应该简单比较数量,而是要看旅游发展质量。从质量上看,谁敢说黑龙江的旅游业要好于海南?我们不能因为黑龙江今年有所表现就去盲目的追捧。从旅游业发展质量上看,可能黑龙江与海南有着较大的差距。”马晓龙教授说。
海南旅游该反思什么
从近年来国内旅游业的发展来看,三亚和海南的旅游现状并非是孤例。在自媒体时代,各种正反面的舆情和口碑都会被无限地放大,因此,每一个城市(尤其是那些老牌的旅游城市)在发展当地旅游业的过程中,都需要认真思考,痛定思痛。
实际上,仔细分析对比后不难发现,无论是旅游形象的维护,还是旅游服务的打造,游客们对哈尔滨和三亚的态度和口碑“截然不同”。
例如,哈尔滨旅游处理“冰雪大世界退票”“68元的锅包肉”“雪乡黑旅游团”等负面舆情的过程中,既体现了当地管理部门对旅游市场的重视,又让游客的切身利益得到保护;在雪乡,有志愿者专门免费帮游客运行李、准备姜茶,此般细节之举,礼轻情意重;此外,尽管哈尔滨游客量暴增,也未见其出现大规模堵车、餐饮价格暴涨的事件。即使出现了傅园慧“黑车”事件,也很快得到解决。这种宠游客做法,无疑让游客充满了亲切与安全归属感。
反观三亚,尽管当地已经以非常严厉的手段问责了“高价海景房无海景”“租车天价保险”“海鲜鬼秤”“天价海鲜”等事件的相关经营者,但三亚似乎总是难以找到有效扭转人们多年来口口相传的、刻板的旅游负面形象的办法。2023年的三亚,有人在春节前夕被堵在进岛的路上,排了2天队,在车内吃喝过夜;2024年的三亚,春节假期期间“万元返程机票”引爆热搜。此外,一些5A级景区路上的观光车换乘点、出景区点,到处都是购物站,导购员更是在现场百般推销;去三亚海鲜市场,还得防着被那些站在门口吆喝海鲜加工的阿姨截胡不知带去何方。面对如此种种状况,即便三亚的旅游资源再好,也让更多的游客对三亚有种疏离感。
可以说,哈尔滨的火爆不仅仅是因为冰雪的魅力,更因为不断创新的旅游产品和对游客“宠爱”中透出的浓浓人情味,这正是海南应该学习借鉴之处。
事实上,海南当地的一些政府部门、行业协会、研究机构的有识之士已经注意到海南旅游当前的各种不足,也都提出相应的改进措施。
例如,近期三亚市旅游和文化广电体育局相关科室、海南旅游发展研究院、海口市旅行社协会的相关负责人在接受媒体采访时就提出“三亚要把自家院子打扫干净”“产品不断推陈出新、提质升级”“从业者和经营者要共同努力打造出‘海南服务’大IP”等建议。
实际上,类似的建议早在多年以前就已经有相关人士提出。然而,截至目前,无论是三亚还是整个海南,其旅游市场总是不断地因“亡羊”而丢掉口碑和声誉。
复杂问题没有简单的解决办法。有业内专家分析认为,三亚和海南想要尽快补回已经丢掉多年的口碑和声誉,当地的政策制定部门、旅游管理部门、交通部门等主体需要拿出更多“超常规”的举措,而且这些举措不能仅停留在“喊口号”的阶段,更不能是“雷声大雨点小”。
在马晓龙教授看来,海南目前最大的问题还是旅游服务和治理水平。同时,海南还要思考,在旅游接待能力基本饱和的前提下,如何适当地扩大增量。
然而,根据《海南旅游业高质量发展三年行动计划(2024—2026年)》,海南旅游业在围绕丰富高质量产品供给、着力开发旅游市场的新一轮转型升级过程中,其重心依然是聚焦在陆上旅游方向。反观《青岛市旅游品质提升三年攻坚行动方案》,在六大攻坚行动中,有两项聚焦海洋旅游,更加突出做强海洋旅游特色。
王琪延教授表示,面对目前的劣势,三亚甚至整个海南需要打造更多的文旅产品,尤其是一些创新的旅游产品。海南就是一个巴掌大的地方,仅仅让游客在陆地上旅游是不够的,必须大力发展海洋旅游产业。例如,积极探索更多“一程多站”式的海上旅游线路,丰富海上旅游业态(含海上运动、邮轮线路、海钓、潜水等),发展差异化的海岛休闲度假产品,等等。只有海洋旅游产业发展起来了,才能提高三亚甚至整个海南的游客综合承载能力,吸引更多的游客前往海南旅游。
参考资料:
1、夏主编旅游攻略,三亚如何走到“被人抛弃”的今天:元旦业绩,哈尔滨抵过5个三亚
2、新华每日电讯,这个冬天三亚遇冷了?真相是…… 向“尔滨”学什么
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