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中国首个民营低成本航空公司登陆A股市场


来源:中国新闻网

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作为中国首个民营资本独资经营的低成本航空公司,春秋航空21日正式登陆A股市场,成为中国民营低成本航空业的“第一股”。 此番春秋航空拟发行不超过1亿股,发行价格为每股18.16元(人民币,下同),市盈率

作为中国首个民营资本独资经营的低成本航空公司,春秋航空21日正式登陆A股市场,成为中国民营低成本航空业的“第一股”。

此番春秋航空拟发行不超过1亿股,发行价格为每股18.16元(人民币,下同),市盈率为22.96倍。上市首日即涨停,从每股18.16元涨至每股26.15元,涨幅44%。

春秋航空是中国首个民营资本独资经营的低成本航空公司,“民营”与“低成本”一直以来都是它区别于其他航空公司的最大标签。

经过十年发展,春秋航空走出了一条较为成功的“低成本”运营模式,但在中国,低成本航空所占市场份额还不到5%。纵观欧美、东南亚市场,低成本航空已占市场份额的四分之一以上。从发展趋势来看,低成本航空在中国大有可为。

随着上海国际航运中心建设稳步推进,上海作为枢纽港的旅客中转吸引力增强。尤其是上海浦东机场旅客吞吐量首次突破5000万人次,上海虹桥、浦东两座机场旅客吞吐量同比增长8.25%,达到8962.2万人,超越首都机场。而自贸区和上海迪士尼项目,更将有效提升机场客运、货运吞吐量。

2014年8月,春秋航空投资3亿元在上海自贸区成立的飞行培训中心投入使用。2014年11月,春秋融资租赁(上海)有限公司正式落户自贸区,从而业务从航空旅游扩大到航空金融产业。2015年,春秋航空将围绕上海、石家庄、沈阳、深圳等基地,持续推进国际化战略,新增日韩、东南亚等多条国际地区航线,抢滩国际市场。春秋航空方面表示,未来要坚持“走出去”,和国际低成本航空竞争。

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[责任编辑:姜千蕊]

标签:中国 首个 民营 低成本 航空 A股

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