赚不回钱来，中途会甩团
宋云一路提心吊胆地甩团并没有发生，地接林导游一路沉默，定在车前头的摄像头记录了整个车里的情况。“现在不敢轻易甩团，车里的摄像头连着旅游局网站，车里的一举一动都被监控。”林导介绍说。
青岛一家旅行社的老总向记者介绍了海南游的情况，他介绍了一些黑心导游恶意甩客的行为。导游甩客有好几种情况：一种是在要求游客参加某项额外收费的活动或额外景点遭拒后，导游会以种种手段，要求游客签订自愿离团活动责任书，然后找机会甩掉游客。还有一种情况是导游遇到老人或是游客身体不适后，强行要求游客自动离开团队。更为严重的是，导游发现他带的团已无利可图时，干脆以各种理由拖延时间，故意让游客在厕所附近或偏僻的路边等上好几个小时。等游客发现时，导游跟司机已经走得没了踪影。
宋云的担心也有她的理由：“整个行程中，我带的游客游玩桂林、海南 9天才要2200块，我们这些人还是人家花钱买来的。好一些的导游还不吭声，碰上凶一些的，导游会直接甩掉。一旦甩掉，我们去旅游局投诉，旅游局也会先让我们算一算账本。在人生地不熟的地方旅游，只能息事宁人。”宋云是老导游，她站在当地地接的角度考虑说，“我自己也带团，本身就没有基本工资，如果出去一天挣不回钱，老板回来就会骂导游，你想每一趟车都是赔钱做，咱们也能理解。这归根结底就该怪——这个旅游模式就是错的。”
记者手记
海南低价游屡被曝光为何照样发团
海南低价游旅游团屡屡遭曝光，可旅行社为何照样发团？记者咨询青岛几家旅行社得知：海南游线路一直很热，但常规游中途甩团率高，现在多数青岛旅行社不太敢接。而为了吸引游客去，海南地接社给出的报价还是很有诱惑力的。在报名之初，港中旅旅行社并未向记者说明海南游旅游模式，车里的大部分游客在上车时都有些懵，在接下来的两天才慢慢接受了现状。游客的旅游知情权缺乏，更不用说接下来的自主选择权了。
记者在海南游归来后，致电港中旅工作人员，“为何行程合同中写明：过半游客参与，导游即可安排自费项目。而现实操作中，刚过三成的客人参与，导游也照例安排行程？并且，所有行程围绕9个自费景点进行，导游并没有咨询游客任何意见。”港中旅工作人员一开始并未意识到合同中写明的这一条款，反问记者，“那一条合同中写明这点了？”在工作人员的意识中，地接导游安排行程似乎不在该旅行社控制范围内。“如果您在给导游最后的意见单中没填写，我们这边也不好处理。自费是由导游推荐，说实话，像自费项目比较灵活，不在我们控制范围内。”
记者要求工作人员落实格式条款中的具体条例，工作人员解释说，“您需要出具证明证实游客确实未过半，我们才能给落实一下。”当记者出具相关证明时，工作人员才慌忙表示，“我们会落实一下情况，稍后给您答复。”
