给地球做个心脏搭桥 巴拿马运河百年故事

2011年07月29日 11:04
来源：人民网

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巴拿马曾是哥伦比亚的一部分。为控制巴拿马地峡开凿运河，美国曾在1903年策动巴拿马从哥伦比亚分离出去，然后乘机压巴拿马当局签订了开凿运河专约。美国因此仅以一次性付给巴拿马1000万美元、条约生效9年后每年支付25万美元租金的条件，获取永久使用和占领横贯巴拿马地峡宽10英里并在两端各伸入海中3英里（1英里约合1.61公里）地带的权利。1904年，美国又策动巴拿马通过法律，允许美国在巴拿马驻军。有了法律保障，美国就可以在需要时“合法地”对巴拿马进行军事干预。

1904年开凿运河工程动工，1914年完工。为更好控制巴拿马及巴拿马运河，美国又提出从运河中心线向两侧各延伸8000米、面积为1432平方公里的地带为运河区，区内由美国任命总督管辖，悬挂美国国旗，实行美国法律，以英语为官方语言。美国在运河区建立了多个军事基地，还把南方司令部设在这里。运河区成了美国在巴拿马的一个“国中国”。

我们乘车在首都巴拿马城附近参观时，司机罗德里格斯指着窗外说：“你们看，这里过去就是运河区的美军基地，那时候这里可是不许挂巴拿马国旗的！巴拿马人也不能随便进入！”

美国策动签订的1903年美巴条约是巴拿马人心中永远抹不去的痛。巴拿马人为收回运河主权进行了长期斗争，甚至付出血的代价。1964年1月，巴拿马学生冲进运河区试图悬挂自己国家的国旗，遭到美军残酷镇压。美军对抗议示威的巴拿马公众开枪，当场打死20多人，打伤300多人，制造了震惊世界的流血惨案。在巴拿马人的正义呼声和强大压力下，美国不得不一点一点吐出吞噬的巴拿马的权益。但直到1977年9月，美国才同意废除1903年美巴条约，同巴拿马签署新的条约。根据新条约，1999年12月31日中午，运河终于回到巴拿马人手中。巴拿马人争取运河回归的近百年历史，让我们深深体会到“一条百分之百巴拿马人的运河”这句话在巴拿马人心中的分量。

让运河成为节能减排的绿色航道--总投资52.5亿美元的扩建工程计划在2014年运河开通100周年时竣工
　　车到阿马多尔，这里是大片大片的绿地，高大的棕榈、盛开的扶桑和一栋栋房屋的红瓦顶交相辉映，隔海湾与巴拿马城新区相望。

罗德里格斯告诉我们，阿马多尔就在巴拿马运河入口处，有一条海上长堤通向前面不远处的3个小岛，小岛由当年开凿运河挖出来的土石堆积而成。这片区域过去都由美国驻军控制，那些红瓦房是美军兵营。现在，阿马多尔以及长堤和小岛都成了开放式公园，并建起一个生物多样性博物馆和一个会议中心。会议中心经常举办音乐会，还举办过环球小姐选美；小岛上建起一些餐馆、酒吧、工艺品商店。阿马多尔现在是巴拿马城最美的休闲旅游胜地。

我们乘船沿运河而行。“看啊，那就是船闸啦，前面的大船已经要进船闸了！”人们一下子拥到船头。只见前面的河道中间有一道堤坝，堤坝两端各有一条通道。

那就是巴拿马运河的望花船闸。巴拿马运河是一条梯级船闸式运河。运河穿越地峡的中部地段是中央山脉，那里的加通湖湖面要比运河两端海平面高出26米，船只不可能直接从运河一端驶达另一端，必须用一种方式将船只提升到加通湖湖面的高度，然后，再将其下降到另一端海平面的高度。人们想到了用船闸蓄水、放水的办法，帮助船只上浮或下降。巴拿马运河一共有3道船闸，从太平洋一端起分别是望花船闸、米格尔船闸和加通船闸。