坐火车去 从北京穿越西伯利亚到莫斯科
23点钟，昏暗的灯光，漂亮的俄罗斯姑娘在站台上告别，车体上不认识的文字，车厢口等待的白人男子乘务员，这一切看起来都像是欧洲旅行中的某一个站台，但这里是北京站站台，国际联运列车的历史由来已久，在公众看来却颇为神秘。谢文起称，“俄罗斯承运的由莫斯科往返于北京的列车，1954年就有，那个时候还是到前门火车站，1960年5月24日，第一次由中国铁路部门提供客车并担当乘务工作的北京－乌兰巴托－莫斯科K3／4次旅客列车自北京站开出。这是新中国成立后开行的第一趟涉外列车。列车途经中、蒙、俄三国，往返运行15652公里，共计13个昼夜294小时，是中国铁路旅客列车运行里程最长的列车。”
K19次列车会加挂餐车，各国负责各自境内的路段。
国际列车上的中国乘务员会自带一些食物做饭，在车厢加煤的锅炉旁就是小炉子。
如果中途停几个大站必须分别买票
从北京出发的国际列车不像欧洲铁路，不能一路走走停停看风景，全程对号卧铺，如果要中途停几个大站，必须分别买票，不能买一张票停停走走。当然，如果你是真正的旅行者，想玩得很透，那也没有什么不可以：买区间慢车，不对号的坐票，每次只走一小段路程，玩的时间很长，也没问题。但是会比较麻烦。例如说在蒙古、俄罗斯境内的火车票，一般需要当地旅行社代为购买。还有一点很重要，俄罗斯铁路局所管全俄罗斯境內的列车，不论在哪一时区內，时刻均以莫斯科时间标识。中国、蒙古、俄罗斯所在时区不同，夏季时蒙古、俄罗斯会采用夏令时间。
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