珍贵的蒸汽小火车 工业革命的“活化石”

“呜---呜----”的汽笛声，一列古老的、有“工业革命的活化石”、“工业革命的绝版景观”、比大熊猫还要珍贵的国宝之美誉的、目前世界上唯一还在正常运行的客运的窄轨蒸汽小火车，用它特有的方式显示着自己的存在：蒸汽式动力、窄窄的铁轨，满是煤灰的司炉、每小时只能跑20公里以及全手工操作。

几百年的时间里，蒸汽机发展到了磁悬浮时代，嘉阳小火车却还在运营，成为现存的唯一的客运小火车，成为一种久远的记忆。

嘉阳小火车

在四川省犍为县，目前依然运行着的老式窄轨蒸汽火车——嘉阳小火车迎来旅游旺季。来自海内外的众多游客慕名前来乘坐这列开往春天的“小火车”。最美的人间四月天，外国摄影师坐上嘉阳小火车，用镜头带你穿越历史时空，现代一下子回到五六十年代。

蒸汽小火车

这些被称为“18世纪工业革命活化石”的老式窄轨蒸汽小火车，至今仍保留了蒸汽时代的加煤、制动、扳道等手动操作方式。由于其轨距为76.2厘米，仅为普通列车轨距的一半，因此也被称为“寸轨”火车。从20世纪90年代初开始，芭蕉沟老矿区的煤炭资源逐渐枯竭，小火车开始改为客运。

蒸汽小火车

建矿历史已有70余年的嘉阳煤矿，在岁月的流逝中，沉积了丰厚的工业遗迹和人文历史。其中，被誉为工业革命“活化石”的嘉阳小火车、国内唯一专门用于观光体验的真实矿井——黄村井以及具有中西合璧建筑特点的原生态小镇芭蕉沟等矿业遗迹，被专家认为是中国煤炭工业发展的“活体里程碑”和“实体博物馆”。

蒸汽小火车轨道

为了配合小火车的保护开发，嘉阳利用已经报废20年之久的嘉阳煤矿一号矿井，重新打开维修改造成四川煤炭博物馆矿井体验游分馆。作为专门用于旅游观光体验的真实煤矿，由于矿井专门布置为旅游观光，形成的看点较多，安全系数很高。

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