155年前人类第一条地铁开通 改变了城市漫游方式

155年前，1863年1月10日，世界上第一条地铁――伦敦地铁正式投入运营。曾经只在城市之间驰骋的火车，自此开进了城市中心的地底，市民出行的方式开始改变，地铁在世界范围内迅速发展起来。黑暗冷清的城市地下逐渐热闹，贯通联结成四通八达的交通网络，造福着本地居民和八方来客。时至今日，地铁已不再是单纯的公共出行工具，它可以将一座城最精彩的去处串连成线，也可以梦幻壮观到自成一景。

今天，凤凰网旅游就带大家看看历史上最古老的地铁，坐上世界各地的列车游览城市，深扒中华大地上最美的地铁线。

将时光的指针回拨155年，1863年1月10日，世界第一条地铁在伦敦正式建成并投入运营，标志着城市快速轨道交通在世界上诞生。

伦敦

伦敦这条最早的地铁线只有短短的6.5公里，在黑暗的地下凭借煤油灯照明，彼时还只能用蒸汽机车牵着木制的列车车厢前进。但就在它开始运行的第一年里，便运载了950万乘客。按当时伦敦的人口计算，平均每人每年乘坐次数达到6次以上。

1863 年刚开通的伦敦地铁，图片来源：环球时报

世界上第一条地铁

早在19世纪30年代，伦敦便已发展为国际知名的大都市，也吸引了大量移民的涌入。行人、马车、汽车、房屋成群结队地出现在伦敦街头，整个城市的街道开始出现拥堵。

在这种情形下，一个源自于老鼠洞的灵感拯救了伦敦的交通——将火车开进城市的地下！这样大胆的设想源自一名叫查尔斯·皮尔逊的律师，经过他长达6年的马拉松式的论证后，伦敦政府于1856正式采纳了查尔斯的建议方案。

伦敦

在此之前，伦敦市民主要依靠公共马车通行，谁也不知道地下铁路究竟会是什么样，各大报纸更是提出了“地道会不会塌下来，旅客会不会被火车喷出的浓烟毒死”之类的疑问。

但是当蒸汽车头首次开进地下，官员们坐在没有顶棚的木制车厢里进行第一次地铁巡游后，喜出望外的绅士们每到一站便忍不住脱帽欢呼，一个新的时代即将开启。

伦敦

最早的伦敦地铁矮小如一根巨型的移动管子，“Tube（管子）”的学名便由此而来。想要坐一趟地铁并不简单，乘客需要忍受蒸汽机的水蒸气，燃料燃烧后的烟雾，煤油灯泄漏的煤气……地铁隧道内终日浓烟滚滚，气味呛人。即便如此，它依旧拉开了人类建造、使用地铁的序幕。

伦敦

1863年1月10日，世界上第一条地铁线——伦敦“大都会铁路”(Metropolitan Railway)投入运营，开通当天就吸引了约4万名乘客钻到地下，近距离感受地铁这个新鲜事物。

迷人的地下文化风景

人类史上第一条地铁称得上“首战告捷”，这种新兴的交通方式逐渐出现在世界各地。1896年，欧洲大陆首条地铁——布达佩斯地铁开通，1900年，巴黎首条地铁通车运行。而在大洋彼岸的美洲，美国波士顿于1897年开通地铁，1904年，纽约建成了当时世界上最为庞大的地铁系统。1913年，南美布宜诺斯艾利斯地铁通车……地铁的出现解决了各大城市出行困难的问题，同时也衍生出更加多样的“地下文化”。

战时防空洞

地铁在兴起的道路上不可避免地与战争相遇。当一战和二战到来时，包括伦敦在内，地铁的建设被迫停滞，妇女和孩子借由地铁向农村和郊外疏散。由于深埋在地下，地铁隧道成了优质的地下掩体，化身为战时防空洞。

伦敦

二战时期，伦敦的地下交通线成了临时的军事指挥中心、工厂、医院以及市民的庇护所，每天保护着无数市民的生命安全，最多的时候曾容纳了17.7万人。1940年的伦敦地铁站台铺满了床位，需要买票预定才能睡上一晚，电影《魂断蓝桥》里玛雅和罗伊便是在滑铁卢站躲过空袭。历史上，丘吉尔也曾在地铁站内继续战时的工作。

伦敦

同时期的巴黎，因二战期间被德军占领，只能凭借地铁从占领区去到自由区。在法国著名影星“大鼻子情圣”德帕迪约主演的《最后一班地铁》中，便还原了战时法国地铁的真实场景。

而莫斯科的地铁，更是从最开始规划时便加入了军事的用途。1935年5月15日，当时的苏联政府出于军事考虑开通了莫斯科地铁，因此其深度达到100多米成为世界之最，将地铁站打造成坚不可摧的地下堡垒，使其成为士兵和百姓躲避空袭的最好去处。

城市文化新标志

走出战争，地铁再次迎来蓬勃发展的时期。各国各城各条线路上，天然自带着不同文化标志性的地铁站开始成为影视剧的宠儿，在镜头中频频露面。比如伦敦的查林十字车站（Charing Cross）便出现在著名电影《007：大破天幕杀机》中，而纽约历史悠久的中央车站地铁站更是影视剧中的常客。

伦敦

同时，地铁站也成了展示城市文化的一扇窗口，不少游客前往伦敦、巴黎、莫斯科等城市，都会去到富有标志性的地铁站；一批“地铁艺术家”在这些空间里展示着各类行为艺术、即兴表演、涂鸦雕塑……就连废弃的地铁站也被改造利用，以博物馆、画廊、酒吧等形式重获新生。

伦敦

地铁，旅行新形式

在城市里迅速穿梭的列车也不再单纯是一种交通工具，地铁正逐渐成为一种旅行的方式。放眼世界，许多城市都配备了四通八达的地铁线，顺着这些线路，即便初次来到城市旅行的游人也可以轻松地去到各个旅游景点。

伦敦

那么世界各地的旅游名城中，都有哪些适合“坐上地铁游城市”的目的地？以下这份干货十足的城市观光地铁乘坐指南，务必收好。

伦敦

在伦敦搭乘地铁旅游十分便利，这座城市有着世界上最早且完善的地铁系统，多数景点都可以通过地铁轻松到达。

伦敦

伦敦地铁的每条线路都有自己的代表色，如中央线是红色，东伦敦线是金黄色，维多利亚线是浅蓝色，区域线则是翠绿色等。在线路图上找到相应站点，根据颜色决定路线。

伦敦地铁图

伦敦地铁观光指南：

1.伦敦地铁分为9个区（zone)，要去的区数字越大，票价越贵。Zone 1和Zone 2为市中心区域，主要景点都集中在这里，也是最繁华的地段。

2.同一种颜色的地铁线路会产生出不同方向的分支，上车前要看准车头上的方向和提示牌的标注。

3.地铁票有单程票、一日通票、周票、月票、季票和年票。高峰时间为周一至周五04:30-09:30和16:00-19:00，此时需要购买高峰票。

4.伦敦地铁自动检票，有些站点不需刷卡即可直接进入，需自觉购票。车厢里随机查票，违规者将处以20镑以上的罚款。

巴黎

巴黎地铁被称为全世界最密集、最方便的城市轨道交通系统之一，凭借这种交通工具可以轻松游览城市的大部分区域。

巴黎

巴黎的地铁除了便利之外，更加吸引旅游者的特点在于每个地铁站风格各异、独特精美的设计。可以说巴黎的地铁，便是这座城市甚至于这个国家文化艺术的展出窗口。

巴黎地铁图

巴黎地铁观光指南：

1.巴黎地铁分为两个系统，分别以Metro和RER两种标志区分。在二环之内运行的叫做Metro，运行范围超出二环的被称作RER。

2.巴黎市区划分为8个环，地铁票价也相应地根据车站所在环数，由内到外票价递增。大部分景点都在1-5环内。

3.巴黎的地铁票分为单程票、十次票、日票、周票、月票和巴黎观光票（Paris Vistie）。如购买一日通票，则需按旅行区域选不同的票价，比如1-2区和1-5区价格便不同。若集中在市中心活动只需办理1-2区日票，若要去往凡尔赛宫游览，则需要办理1-5区日票。

4.巴黎观光票（Paris Vistie）不仅可以在地铁、公交车（除Jetbus的网络）上使用，还可以使用在戴高乐机场的Allo bus和连接Orly 机场与RER B线的公交车。此外，凭票还可以享受多个旅游景点门票、观光巴士和塞纳河游船的优惠。

纽约

纽约地铁是全世界最有历史的地下铁路系统之一，也是全球的十大地铁之一。

纽约

虽然不少线路因为年代久远看起来略显陈旧，但却有着超强的实用性，是少见的能覆盖几乎整个城市(除史丹顿岛外的四大区)的地铁系统。

纽约地铁图

纽约地铁观光指南：

1.纽约地铁全程统一票价2.75美元，7天地铁卡29美元，可无限次站内转乘。不过必须在2个小时内使用，不然票就过期了。

2.地铁站入口设有灯柱，绿色灯柱表明该站地铁24小时运行，黄色表示该站地铁只在白天运行，而红色则代表这个地铁站只能作为出站口。

3.纽约的地铁分为快车和慢车，一般路线标示为圆形，菱形代表加开或快车服务的路线。其中快车只停靠大站，而慢车就是每一站都会停。

4.大部分列车没有机器语音报站，只有人工报站，经常听不清楚站点，所以乘车时要留意站台上的站名。

5.进出地铁的闸机口是双向通行的，进站出站都可以用，进站时需刷卡开门，出站直接通行即可。

东京

东京地铁虽然没有伦敦悠久的历史，没有纽约完备的线路体系，却是世界乘客最多的地铁系统之一，它的特点如同日本国民性格的缩影：准时快捷、秩序井然。

东京

东京的地铁系统分为东京地铁和都营地铁两种，对于在市区游玩的旅客，乘坐地铁是最为快捷经济的出行方式。

东京

东京地铁线路图十分详细，不少初次搭乘地铁的旅客或许会被“海量”的地铁资讯冲昏了头。但是如果能细心研究一次，就能发现这种交通系统的便利程度。图中车站的标注由英文字母、罗马数字和带颜色的外圈组成，分别标注路线记号、车站编号和地铁线路。

东京地铁图

东京地铁观光指南：

1.不论是乘坐哪种公共交通，游客都可以选择预付费的充值卡：由JR(日本国铁)发行的Suica和由私营公司发行的PASMO。两种预付费卡可以互换使用，可以乘坐JR线、地铁、东京及周边地区的巴士和私营铁路。

2.如果符合相应的乘车需求，购买一日游通票非常划算。需要注意的是，对于两种（东京和都营）地铁线路相应的一日游通票价格有所不同。

莫斯科

对于爱旅行的你来说，在莫斯科如果不坐地铁绝对是一大损失。且不论这座城市拥有世界上使用效率第二高的地下轨道系统，在上下班高峰期间，每隔一分钟就有一趟。更重要的是，它一直被公认为世界上最漂亮的地铁，享有“地下的艺术殿堂”之美称。

莫斯科

比如最具代表性的马雅可夫斯基站，便被誉为“20世纪建筑艺术精品”。地铁站依照斯大林新古典主义派建筑风格修建，曾在1938年纽约国际展上获得设计金奖。

莫斯科

除此之外，其他地铁站的布局和风格也都不尽相同，斯摩棱斯克站的圆柱大厅、白俄罗斯站的英雄群雕、索科尔站的苍穹顶、诺沃斯洛波德站的民族风格壁画、基辅站的巨型拱门大厅和十月革命主题巨型壁画等等。将这些地铁站串连成线，便是一次独一无二的旅行线路。

莫斯科地铁图

莫斯科地铁观光指南：

1.由于莫斯科地铁站内没有英文标志，只有俄文，在出行前除了做一些攻略准备外，还可以在手机里下载一些乘车辅助的APP。

2.3号线地铁设有五辆“水彩画”号列车，车内有一半空间被用作陈列美术作品。

3.莫斯科地铁票采用单程票价，与乘坐距离、时间无关。因此限次数票是最实用的票种，按照乘坐次数，车票分为单次卡、双次卡、5次卡、10次卡、20次卡等。

4.在过地铁闸机时留意屏幕上显示的剩余乘坐次数，确保票被刷上。否则闸机误判逃票，在你通过时自动弹出，杀伤力巨大。

5.地铁营运时间为5:30至次日凌晨1:00，但为安全起见，不宜在夜间乘坐地铁。

中国新生的“最美地铁线”

在伦敦地铁开通的一百多年后（1965 年），中国的第一条地铁——北京地铁1 号线才开始营运，尽管迟到了一百多年，但在这之后的几十年里，中国城市轨道交通已经发生了翻天覆地的变化。

北京

大约20 年前，中国只有三个城市有地铁。对多数人而言，搭乘地铁出行是陌生的概念。

而在2009 年以后，每一年都不断有新的城市开通地铁。

截至2017年12月31日，中国内地累计有34个城市建成投运城轨线路5021.7公里。2017 年新增石家庄、珠海、贵阳、厦门4 个运营城市；新增33条运营线路，868.9 公里运营线路长度。新增线路再创历史新高，比2016 年新增线路534.8 公里增加334.1 公里，增幅达62.5%。

北京

此前，美国平面设计师彼得·多瓦克(Peter Dovak)曾绘制了一张跨越30年的中国地铁发展动态图。图中，中国地铁以惊人的扩张规模，从1990年到2020年短短30年，我国从仅有3座地铁城市增加到超过40座，而这一数字还将继续增长。

不论是城市地铁覆盖量，还是地铁总里程，中国在世界排名中都居于首位。在国内需求得到满足之后，中国地铁走上了“出海之路”，接连拿下澳大利亚、美国、巴西等国大单。就在不久的将来，国人将可以在美国波士顿乘坐中国制造的地铁。

就在地铁覆盖和总里程不断增长的同时，地铁的观赏性和趣味性也在不断增加。在神州大地上遍地开花的地铁线为人们送去了生活的便利，也装点了日常生活，拓展了城市文化的边界。那么在最近的这段时间里，中国又添了哪些值得乘坐的“最美地铁线”？

厦门：乘着地铁看海景

2017年12月31日，厦门的第一条地铁“地铁1号线”开通试运营，该条线路连接了厦门思明区、湖里区、集美区，沿途风景旖旎。

厦门

其实早在开通前夕，这条众人期待的“海景地铁”便因试乘期间色彩缤纷的车厢、独特的海景引爆了社交媒体。新地铁开通后，更是吸引了众多乘客乘坐，只为第一时间感受坐着地铁看海景的独特体验。

厦门

成都：城市动脉，炫彩蓉城

2017年12月9日，成都首条地铁环线——7号线正式开通运营。早在规划期， 成都便将地铁7号线的文化概念主题定为“城市动脉，炫彩蓉城”，更是按艺术设计将沿途站点划分为三个层级。

成都

其中重点艺术站便有8座(金沙博物馆站、太平园站、理工大学站、驷马桥站、一品天下站、狮子山站、西南交大站、九里堤站)，艺术站5座(二仙桥、神仙树站、花照壁站、火车北站、成都东客站) ，标准站18座。地铁全线更是按照东南西北划分为四段，分别对应春夏秋冬四种色系，兼顾了美观性和实用性。

成都

深圳：在海上遥望飞机

2016年6月，深圳11号线开通，在当时也一举拿下了“全国最美地铁”的称号。列车及站内设计极为考究，各个车站均采用不同的设计风格和装饰材料修建，并在宝安站、机场站等8 个车站内专门邀请各专业艺术家设计了8 种风格不一的文化墙，被网友们评为当时“国内颜值最高的地铁”。

深圳

此外，地铁还通过宝安区滨海滩涂区及填海区，拥有绝美的海上风景，沿江高速跨海段、红树林均可尽收眼底。加上位于机场附近，不时自空中掠过的飞机更为眼前画面增添动人的风景元素。

深圳