德国客机坠毁事件 副机长驾客机故意撞向阿尔卑斯山

副机长卢比茨(资料图片)

当地时间26日下午，法国马赛检察官罗宾公布了惊人的初步调查结果，廉价航空公司德国之翼一架空客A320客机坠毁事件，可能是这样发生的：

驾驶舱通话记录显示，24日上午在航班上，机长离开驾驶室返回，副机长不让他进门，蓄意操纵飞机下降撞山。在撞毁的最后一刻，机舱中一片哭喊尖叫声。

24日的空难，造成机上144名乘客和6名机组人员全部遇难。

　副机长将机长关在舱门外

昨日下午，参与调查的法国马赛检察官罗宾说，机长离开驾驶舱去厕所，由副机长单独操控飞机，机长返回敲门，副机长拒绝他进入。

罗宾描述说：“机长让副机长操作飞机，随后听到座位移动和关门的声音。”当返回的机长在外面敲门时，副机长没有回应。“机长用对讲机喊了几声，要求进去，但驾驶舱内始终没有一点声音。”录音也显示，副机长呼吸正常，应该没有突发心脏病等意外状况发生。

美国《纽约时报》此前援引一名事故调查者的说法，驾驶舱通话记录器显示，飞行初期，驾驶舱的对话很正常，飞行员还说“非常顺利，非常酷”。

他明显是故意撞山

罗宾说，副机长单独在驾驶舱时，按下了让飞机下降的按钮，最终导致飞机撞山坠毁，无人生还。

“在致命的那次撞击之前，飞机好像还撞了一次。”罗宾说。

罗宾推断，这是副机长蓄意操控飞机撞毁，“在那种高度，只能手动操控飞机下降，很明显，他想毁掉这架飞机。”

录音还显示，机上乘客起初没有意识到危险。“飞机坠毁前的最后时刻，我们才听见(乘客)尖叫声。”罗宾说。

他还提到，在飞行最后时刻，马赛塔台的空中调度员多次尝试与飞机联系，甚至还让附近的客机帮忙。“但塔台没得到任何回应。”

此前就曾有猜测说，塔台之所以没有收到任何求救信号，可能是飞行员故意不与地面通话。

此外，记录飞行高度、速度、地点和飞行条件的黑匣子也已找到，但里面的记忆卡可能在坠机过程中被甩出去或损毁，无法读取数据。

　汉莎航空惊得说不出话

德国汉莎航空CEO斯波尔，昨日证实了罗宾的说法：副机长阻止机长重新进入驾驶舱，以操纵飞机撞毁。

“我们对此无言以对，这是汉莎历史上最黑暗的时代。”斯波尔说。

德国交通部长也认同了法方的调查。

目前还没证据显示，副机长的行为和恐怖组织、极端分子有关。罗宾也不认同是副机长自杀的说法。

“这可是150条鲜活的生命。”罗宾说。

　两年前出过同样的事

2013年11月29日，也发生过这样的事。

当时莫桑比克航空公司470航班从首都马普托国际机场起飞后失踪，次日被确认在纳米比亚东北部地区坠毁。包括一名中国公民在内，27名乘客和6名机组人员全部遇难。

莫桑比克民航部门同年12月21日公布空难初步调查报告，将主要责任归咎于失事客机的机长费尔南德斯。

黑匣子记录显示，费尔南德斯在客机失事前将自己反锁在驾驶舱内，拒绝副机长返回，甚至无视客机遇到危急情况下发出的自动警报。机长还3次手动操控，将这架E—190客机的飞行高度由1.15万米降至180米；他还手动改变客机飞行速度。