宜春明月山机场首次校飞计划开通北京上海深圳3条航线

26日，经过三年修建的宜春明月山机场迎来首次校飞的日子。一架标有“中国民用航空总局”字样的小型飞机在该机场起飞，经过1.5小时的空中校飞，于15时准点安全降落。首次校飞标志着明月山机场离正式通航时间越来越近。

13时30分，校飞正式开始。校飞员李钢告诉记者，校飞前，他们要向塔台了解当地机场的天气，包括现在各种设备运行的趋势及机场方面的各方准备。了解这些基本情况后，才能决定能不能调校飞机来宜春，再通过对机场跑道等场地和设施的详细勘查，才能决定来了后能不能进行所有的校飞科目。可喜的是，首日校飞就遇到这么好的天气，为下面的科目进行提供了有利条件。

记者看到，前来参加校飞飞机的体型轻巧。据介绍，本次校飞的飞机是美制教练机，名叫奖状560，重10余吨、可载机组成员9人。校飞期间，机组人员还得密切关注天气情况或设备运行情况。当校飞多种既定科目后，才能考证或研究机场设备的各项运行能力。此次校飞全程预计4天，机组总共有6名成员。

据悉，在校飞完成后，机场正式通航前还必须经民航主管部门行业验收合格并取得民用机场使用许可证。这些程序复杂，并且报批周期长，原计划今年春节期间正式通航的时间有所延后。近期，经过多方研究决定，初步拟开通北京往返宜春、上海往返宜春、宜春往返深圳的3条航线，每周各4班，预计到北京往返时间为5小时，到上海往返为3小时，到深圳往返为3小时，并力争在今年的5、6月份正式通航。

作为赣西第一个支线机场所在地，目前宜春市正在加紧与各大型机场的沟通和联系，加速培育壮大这一新的航空市场。