舟山国际邮轮港将名副其实

10月13日，一艘载着1154名游客和千余名船员，由台湾基隆港直航舟山的国际豪华邮轮“宝瓶星”号，靠泊朱家尖西岙舟山国际邮轮码头。这次靠泊，意味着以后出海旅游度假除了从上海吴淞口国际邮轮码头出发外，还能从舟山港走了。

舟山群岛国际邮轮港不仅是舟山目前唯一对外开放的国际客流口岸，更是我省首个国际邮轮港、全国7大邮轮母港之一。可是，距离首次开港已过了两个月，似乎没有了动静？接下去还会再开港吗？近日，舟山群岛国际邮轮港有限公司总经理傅开明透露，一切都将按计划进行，明年4月，舟山邮轮港将常态化开港。

两艘邮轮

一艘精致一艘奢华

根据傅开明介绍，明年4月中旬至6月下旬，将有2艘邮轮先后进入舟山邮轮港，并以其作为母港运行。

第一艘叫“中华泰山”号，重25000吨，可承载900位旅客。它是渤海邮轮公司今年上半年刚从欧洲买来的，有着纯正的欧洲血统的邮轮，走的是精致温馨路线，为了方便交流，船上工作人员也将以中国人为主，特别适合老年人和家庭出游。

第二艘由携程旅游和其他合作者组建，由天海邮轮公司购入的首艘邮轮(名字尚在征集)，原是“皇家加勒比”旗下“精致”系列邮轮之一，约75000总吨，能搭载近2000名游客，走的是奢华路线。这艘“高大上”的邮轮将于明年5月中下旬在上海首航后就移港至舟山。

　14个航次

主要去台湾和日、韩

据了解，这两艘船的主要航线为台湾和日、韩航线，目前初定共有14个航次。

傅开明介绍，按初步计划，“中华泰山”号将于4月中旬至5月底以舟山邮轮港为母港，执行8～9个台湾航次和2～3个日韩航次，届时会挂靠基隆、台中、高雄和花莲等台湾主要港口，以及韩国济州，日本福冈、长崎等知名港口。

天海邮轮公司的奢华邮轮将于6月上旬到舟山邮轮港开始母港运行，共执行3个日、韩航次。

而一趟邮轮游得花多少钱？拿“中华泰山”号来说，来一趟5晚6天的台湾环岛游预计只需几千元，其中还包括邮轮上与岛上景点门票等所有开支。而从上海出发的航线，一般需要7晚8天，无论从时间还是价格上说，舟山港的邮轮线路都具有更大的优势。

“尤其是，4～5月是去台湾旅游的最佳时间，常常一票难求，乘坐邮轮就不存在这些问题了。”傅开明说。

　明年有望增开国际航线

配套正在完善中

采访间隙，傅开明接到一家邮轮公司的电话，对方表示想来参观港口，“明年下半年的一艘几万吨的邮轮也正在谈。”他透露，除了明年上半年的计划外，2016年的邮轮访问和挂靠计划，也已有三四家公司在对接。

针对邮轮港即将进入常态化运作的状况，根据母港运行的需要，目前邮轮港公司正对港区作进一步的改造提升。比如联检大楼内，舟山检验检疫局在旅检通道设置了红外测温、核辐射监测、x光仪等设备；一旁的空地正在加紧整理，计划改建成为行李房、游客休憩区；邮轮港公司正跟中国免税品(集团)有限公司洽谈协商，双方拟共同组建公司在港区设立免税店。

就在前一天，在上海邮轮港培训了半个多月的10余名员工刚返回舟山，现已进入各自岗位强化训练。“如果明年上半年运行顺利，下半年开始，我们或将考虑开设更多更合理的国际航线。”傅开明透露。

本报通讯员刘佳查婵娟本报记者朱银玲