返穿拯救
大本营里只剩下“贾尔东”一台北京点击进入北京 目的地点击进入北京 旅游超市车了，其他车都陆陆续续返回包头。接下来的时间里，大家商量着救援困在沙漠里的4台车6个人的方案，估计着车辆的损失。之前放弃的3台车比较好找，“明野”他们两台车已经定好了GPS点，我自己弃车的位置离他们也只有3公里左右的距离，只有“四海一家”既没有留下坏车的GPS点，也不知道他自己是否修好又继续前行。
我们在“黑20”的带领下，很快到达我弃车的位置附近，刮了两天风的沙漠已经变得和我弃车时完全不一样，我绞尽脑汁也想不出具体的弃车方向。我们跟着“黑20”爬上了一个很高的沙坡，用专业望远镜搜了半天也没看到。又用GPS定下我们现在的位置，通过测量“明野”他们的GPS点后，算出了个大概的方向和距离。这样一路向着东南继续搜索……
再陆续翻过几个沙山后，突然从台子里听到了“剑锋”大哥激动的声音：“找到车啦，就在前面！”，我从后座使劲的往前看，看了半天才看到自己的爱切，静静地停在那里等着她的爱人来救。
由于只是暖气三通管崩了，换了管子加好水，很快就听到爱切发动机的轰鸣声。这时在电台里通联救助“小虎”“明野”的“FJ70”大哥，他们已经修好“小虎”的车正往我们的位置赶过来。但是“明野”车子悬挂系统受伤比较严重，行驶出500米左前桥管断裂，车子彻底趴窝，只能把车弃下带人出来，等哪天再带一根新的前桥重新进来修好才行……
至此，此次沙漠惊险穿越之旅基本上划上了句号，返回的北京车队还剩我、“赤林”、“贾尔东”、“小虎”和“四海一家”这5辆车……
沙漠惊险穿越之旅基本上划上了句号
遗憾的结尾
5天的劳顿加上夜路行车，使我离开包头不到100公里就困得不行， 在4月8日下午在回京的路上，当车子行驶在京藏高速刚进河北点击进入河北 目的地点击进入河北 旅游超市段时，发生了此次出行最严重的事情——我在大雨中把“贾尔东”追尾了。他损失了后杠和尾灯，而我爱切的水箱被发动机顶了个拳头大的洞，水漏了一地。就在离北京200公里的地方，我的爱切再次无法前行。
雨中爱切被高速巡警的拖车拖了十几公里下了高速，找到了一个焊水箱的修理铺，被黑了1300元拖车费后，又花了2个多小时才用“哥俩好”胶水将漏的地方堵住，凑合能往北京赶，此时已经是晚上8点多了。
经过2个多小时的颠簸，我们终于绕开高速堵车路段，可是刚进入高速不到2公里，我发现水温表指示已经接近红线！一定是刚才绕道颠簸把补好的水箱又颠漏了。此时已经是4月9日凌晨1点多了，停到紧急停车带检查发现水箱漏的不是特别严重，但是缺水。而且在之前的颠簸中，发动机舱盖的开盖机构可能被颠坏，无法打开发动机盖往水箱里加水！现在只能冒险靠惯性溜车溜到北五环附近。
到了五环和“贾尔东”进行了短暂的道别，将车辆停到了约好等候的救援拖车上。这下总算可以踏踏实实的闭上眼睛，由拖车带领我和爱切走完此次惊魂之旅的最后一段路程。
