空中飞人必备6招“择位大法”

大块头家族

兄弟姐妹秉性不同

现在正在运营的大型宽体客机一般有空客A340、A330和A300，波音747、777、767和707，以及麦道MD-11。分辨这些机型其实很简单：如果是单层超长四发动机，就是空客A340；1.5层四发动机的胖头鹅是波音747；短小单层四发动机是波音707。

波音空客区别

空客飞机是“平眉”(驾驶舱边窗下沿和地面水平)，其中“小胖墩儿”A330主起落架是从前向后打开；A300则是个“翘鼻子”的老爷爷，机身前部的两个舱门之间一般只有10个窗口。波音飞机则“眉毛高挑”(驾驶舱边窗下沿向上翘起)，其中波音777是个十足的“大胖墩儿”，主起落架为从前向后推开的6轮，翅膀末端有小尖翼；波音767则是个“短鼻子”，肚皮离地不高，机翼末端比较平直。麦道MD-11的特点很明显，它有3个发动机，其中两个在机翼上，一个在尾翼上方。

这当中总的来说波音777的乘坐体验最好，宽大的机身为每个座位提供了更多的空间。777使用了世界上最大推力的发动机，所以起飞时的耳压会更大一些。

与之相比，空客330的座位稍显狭窄，头枕的位置对于亚洲人来说有些太高了，机舱的噪音比777大。

A340、波音767和747的乘坐体验适中，由于这三类飞机的服役时间一般较长，所以机内设施相对比较陈旧，噪音也更大一些。767和747的机内行李舱比较高，放大件行李稍显吃力。

MD-11、波音707和空客A300是最早一代的宽体客机，目前只有少数的一些长途航线可以看到这三种飞机。

客机

中小型客机

葫芦娃们各有神通

短途中小型客机的数量在民用航空中是最多的，机型也五花八门。

波音家族中，737-300像个“小蚱蜢”，中间只有一个舱门；737-800中间则有并排的两个舱门；757机身细长，有4个舱门。

空客家族中A310机身短粗、主起落架有两排轮子；A318/319机身短细，主起落架只有一排两个轮子；A320和A321都有4个舱门，不过A320有“双层皮带扣”(中间两个并排舱门)。

MD80/90很别致，一边有4个舱门，另一边只有3个舱门。此外，还有更小型的支线喷气式飞机(如中国的ARJ、庞巴迪CRJ)，或者螺旋桨式飞机(如萨博2000)。

中小型客机的乘坐体验类似，其中比较新的A321相对比较舒适。

有意思的是，螺旋桨飞机的乘坐体验会比喷气式飞机更佳：一方面它飞行速度比较低，感觉更稳当；另一方面它的起飞和降落更加“温柔”。同时，螺旋桨飞机的安全性更好，空难中乘客存活率比较高。此外，由于飞行高度比较低，飞行途中可以看到更多的风景。

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来源：Across穿越

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