用脚步丈量铁路 滇越铁路的美丽与哀愁

DAY 3 “碧色寨”车站——北回归线穿越过的地方

旅游胜地

从这个时段开始，我已置身于红河州哈尼族彝族自治州。滇越铁路最美的几处景观，都在充满浓郁民族风情的红河州。

首先迫不及待地来到红河州州府所在地蒙自的老客运站，从这里搭乘中巴车去碧色寨。这座滇越铁路上的著名火车站，早被我觊觎已久，几乎第一个确定在这次旅行的欲望清单里。

碧色寨

可来到碧色寨跟前，却出人意料的发现这里竟然布满了游客。原以为只有铁道迷感兴趣的铁道景点，如今已俨然成为了旅游胜地。这还真让人有几分激动呢。毕竟，无论是这条沧桑的滇越铁路也好，还是其他铁道景点也罢，都绝不能以一种孤芳自赏的态势，成为只有铁道迷关注的圈内景点。只有得到更多的人赏识，铁道文化才能更好的在中国得以宣传和推广。反过来说，也一样。

碧色寨站

在“旅游胜地”碧色寨站，我和那些大叔大妈以及并不关心铁道文化的年轻人一起，共同分享了红河州那片蔚蓝的天空，以及这个美好的下午。

“原来这里是蔡锷险些被刺杀的地方啊！”

“你看以前这里多么繁华，还有哥胪士酒店呢！”

“多少年前，在这里喝着香槟抽着雪茄，就和在北京上海一样的时髦吧？”

听着这些大叔大妈游客们充满感怀的叹息，自己也在不经意间被一种莫名的感动悄悄席卷了。

为什么要去登山，因为山在那里。无论以什么样的理由爱上一个地方，这个地方也在那里。铁道迷因为与滇越铁路相关的缘由来到碧色寨。热衷人文景观的游客，则或许因为这座法式风情的百年老车站，所拥有太多历史厚度与浓度。而那些大叔大妈或者其他人，也许因为在旅游杂志或网站上看到过介绍，也许因为人云亦云，也许到现在依旧不明真相，但还是来到了这座车站。

无论怎样，碧色寨车站就在那里。

北回归线

两条直线相交的地方，会产生一个交点，这是几何学的基本常识之一。而碧色寨站，便是这样的一个特殊交点。形成交汇的这两条线，一条为向远方无尽延伸的滇越铁路。另一条看不见，也摸不着，却尽人皆知——这就是传说中的北回归线。也许只有天性浪漫的法国人，会选择在北回归线穿过滇越铁路的地方，建立一座风情万种的美丽车站。北回归线，因为中学地理课本被我们接触，因为亨利米勒的同名小说被我们记住。或许你还知道高晓松监制了一部电影，也叫做《北回归线》，讲述的正是发生在红河州的一段故事。北回归线，就这样轻易穿越了这座小站，把这片土地割据成了热带和亚热带。这是上帝对碧色寨的怜悯，因为北回归线是太阳能够直射到这片土地的最北端。一年到头，也只有在六月的某一天，太阳会把全部光芒直射在这座车站身上。

历史的玩笑

曾几何时，碧色寨车站及周边写满了无尽荣耀：她既是富商巨贾、金发碧眼人士觥筹交错的社交场所，也是个旧锡矿等重要物资的中转之地。后来，由于连年战乱，车站开始衰落。建国以后，个碧石铁路完成了扩轨改建，“寸轨”升级成为“米轨”，并且连接了滇越铁路，个旧的锡矿再也不需要从碧色寨中转了。自此，这座车站一蹶不振。昔日的繁花似锦，如今只能在老人的叹息之中追忆。

历史的玩笑

更让人痛心疾首的是，这座因为铁路事业而声名鹊起的“小巴黎”，所留存下来无数法式风情的洋行、酒吧等建筑，如今几乎已被悉数破坏，只剩下残破不堪的几座遗址，呆立在一旁沉默不语。沿着小站身后的小路，拾级而上，找到这些遗址也并无多大困难，但一看到这些也只有百年生命的建筑如今的惨状，内心还是写满了悲凉与无奈。

或许，正因为我们失去了太多不懂得珍惜的东西，才让今天的相会变得更加珍贵与幸运。至少，这座车站还在向世人展现她那婀娜的身姿，让每一个慕名而来的游客毫无征兆地爱上自己。当年法国人强行从清政府手中拿到滇越铁路的修筑权，并且让无数中国劳工死于非命时，他们在国人眼中也不外乎强盗或者匪徒之类的形象吧？可是当他们拍拍屁股走人了，留下的东西却成为异国情调的见证。在中国这片曾被各路异色人种欺负过的大地上，单单拿铁路上的建筑来讲，我们既有像旅顺这样的俄式车站，又有朝阳川这样的日式车站，还有浦口这样的英式车站，以及静海这样的德式车站。再算上滇越铁路的那些法式车站，这简直就是一座座万国铁路车站博物馆嘛。当年引以为耻的东西，却成为现今的傲人本钱，历史总是这般写满了调侃。所以你还能怎样？在曾经喧闹的那片历史尘嚣之中，静静地发个呆吧！

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